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活动专题 【机床商务网栏目 机床上下游】近日，一封关于舍弗勒遭遇关键零部件原料供应商停止供货，将可能引起300多万辆车减产的函件在坊间流传。
记者从舍弗勒相关负责人处了解到，此声明函件的确存在。该负责人称，“内部还在沟通中，等待进一步的消息”。
另一位舍弗勒的内部人士向记者坦言，“我们也是非常被动，承受的来自客户的压力十分大”。
据了解，上述函件所提及的原料供应商是上海界龙金属拉丝有限公司(以下简称界龙)，其目前是舍弗勒在使用的滚针原材料供应商，而不同尺寸的滚针则广泛地应用于舍弗勒的大量动力总成产品中。
根据上述函件内容，滚针的断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产，其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克和别克品牌的几个车型将会首当其冲，如凯迪拉克ATS、XT5和CT6以及别克新君威，新君越，新GL8等等。此外，上汽荣威的RX5或也将受影响。
根据上述函件内容，滚针的断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产，其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克和别克品牌的几个车型将会首当其冲，如凯迪拉克ATS、XT5和CT6以及别克新君威，新君越，新GL8等等。此外，上汽荣威的RX5或也将受影响。
上述函件还指出，滚针虽小，但是一旦出现质量问题，就有可能导致自动变速箱爆裂等安全事故。所以即便可以在短期内找到替代供应商，没有哪家整车厂会允许其使用未经技术认可和质量体系认证的供应商。
舍弗勒的很多总成产品享有专有技术并且供货，而切换新的供应商，至少需要3个月左右的技术质量认可和量产准备时间，期间滚针的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于3千亿元人民币的产值损失。
对此，上汽通用相关负责人在接受记者采访时表示，舍弗勒已提前告知了上汽通用以上滚针停产所带来的隐患。“已启动备案，选用备案的供应商，不会对我们产生任何影响。”
随后记者又向上汽大众、上汽乘用车等相关企业询问是否会受到影响，但截至记者发稿，两家企业均未就此给予回复。
不过，有业内人士告诉记者，对整车厂来说，对于关键零部件不会只采用一个供应商，不然风险非常大。
公开资料显示，舍弗勒集团是总部落户于上海汽车城的一家大型汽车动力总成关键零部件生产企业，年销售额超过180亿元人民币，员工数量12000人，客户遍布上汽通用、上汽大众、一汽大众、长安福特等整车厂和博世、大陆等一、二级汽车零部件供应商。
(原标题：关键零部件断货 舍弗勒称将影响中国300多万辆车生产)
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