多轴车床导轨MRW55BG2V3滑块/施耐博格
天津福业动力机械科技发展有限公司
单轴自动车床属仪表车床范围，其结构比较简单。车床的主轴作回旋运动，刀架作径向与轴向运动。单轴纵切自动车床主轴箱夹持棒料作回旋运动和轴向送进运动，车刀仅作径向切入运动，适宜加工特别细长(长径比大于10)的精密零件，但对棒料要求很高。单轴自动车床与纵切自动车床的主要区别是主轴箱不作油向运动和刀架作轴向运动。因此单轴自动车床的效率比较高，适宜加工盘类及一般轴类零件，对棒料要求低，一般可使用冷拉棒料。
机床的操作、维修、调整都比较方便，适用于钟表仪表、仪器、电器、玩具等制造行业的大批量机械加工。它能完成台肩、割槽、钻孔、攻内、外螺纹铰孔、成形等切削工作。
车床的工作程序由分配轴上的凸轮通过杠杆传动达到自动控制，分配轴转一圈，即可完成一个零件的加工。棒料由送料管输送，棒料用完后能自动停车。当分配轴超负荷时，传动系统中的保护装置使分配轴停止转动
多轴车床导轨MRW55BG2V3滑块/施耐博格
一、轴承工作游隙的重要性
工作游隙是滚动轴承的重要质量指标，也是轴承中的重要参数。在实际 中，轴承的工作游隙将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命。尤其在速运转中，一旦轴承的工作游隙调整的不合适，将使得不、产生振动，加剧产品的疲劳程度。
二、轴承的工作游隙不合适的危害
1、轴承的工作游隙过小。
轴承的工作游隙过小，将增大轴承的摩擦力矩，从而产生大量的热，容易导致轴承发热损坏。这是因为，当轴承的工作游隙过小时，将导致轴承的滚动体与轴承内外圈润滑不良，因干摩擦产生大量的热，产生磨损、胶结、轴承内外圈胀裂等现象，直至轴承损坏。
2、轴承的工作游隙过大。
轴承的工作游隙过大，主要由轴承的自然游隙选用过大、轴承的压紧力不够引起。在速运转的联合减速机中，当轴承的自然游隙较大时，决定了其工作游隙也相对较大，这将造成设备在过程中振动较大，降低轴承的 寿命。当轴承的自然游隙选用合理时，如果轴承所承受的轴承座给它的压紧力矩小于轴承运转的摩擦力矩时，就会出现轴承外圈转动的现象，从而磨损轴承座里的衬瓦，降低齿轮的啮合精度，产生振动。当衬瓦磨损到一定程度时，就会造成齿轮中心距、齿轮侧隙的增减及齿轮定位不准确的问题，导致轮齿折断，降低轴承的 寿命。
