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由于内燃机表面振动数值对声场预测影响较大，国内目前对于振动测点的选取进行了相关研究。近场声压测量主要是指利用声级计测量内燃机各个声源附近的声压级，对测量环境要求较高。二类是对噪声信号直接通过信号处理对噪声源进行识别，如小波分析法、阶次分析法、盲源分离法、相关分析法、相干分析法、时域平均法及频谱分析法等。小波分析、阶次分析和盲源分离法用于非平稳噪声信号。其中盲源分离法主要是指输入信号未知，只对噪声输出信号辨识分析，分离不同噪声源信号。阶次分析主要针对是周期性噪声信号的倍频特性进行的时频分析方法。相关分析法是指利用噪声信号的时域相关性，确定内燃机噪声源对声场噪声贡献。
相干分析法和相关分析法相类似，其主要针对频域分析。对时域平均法主要是通过噪声信号整周期的处理，将噪声信号中的周期信号识别出来。频谱分析法是基于傅里叶变化的分析方法，通过对互功率谱和自功率谱分析，对噪声传递路径进行识别和分析。倒频谱分析法是对功率谱取对数后进行傅里叶逆变换，用于分析混响条件下的声腔。三类是基于声阵列的噪声源识别放法，如波束成形、声强法及声全息测试技术。声强法是指利用声强探头对各个构成声场网格的测试点进行声强测试，经过差值运算，得到测试声场的声强云图。通过声强法可以了解声场的能量分布和各个噪声源对声场的噪声贡献。声全息测试技术主要是在距离内燃机表面一定距离的平面测量噪声的幅值和相位信息，并根据此重建内燃机表面声场分布。波束形成技术主要适合中长距离的噪声测量和中高频噪声源识别
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