日本SHOWA减震器/SHOWA变阻尼

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SHOWA减震器

新机构的两轮车用减震器“平衡Free Rear Cushion」开发，增加了。本产品，现有缓冲器的弱点的压力平衡的变动不发生的液压回路，采用按方面和拉方面的阻尼力发生机构汽缸外侧堆积了的事，顺利且的油流程成为可能，阻尼力应答性的提高而出色的牵引力和吸收性，实现了。另外，运动开始的控制性，从低速时的舒适性和高速时的安定性这样的相反的特性，这到更高层次的两立会了。SITEK过滤器


S - SEES的开发时，ー长年培训的，减震器的摩擦管理技术，微振动领域的载荷上升特性的改善，车辆的动作抑制，乘坐舒适度和处理性能高层次的并存为目标了。S - SEES，零件材料等组合的考试，要素技术反复运用滑动部件全面改良，微振动领域负荷更早点起动的特性的标题了。根据这个，路面粗糙等的振动有效吸收，弯道的车身的抑制徒劳的倾斜，驾驶者的意图的操作忠实反应敏捷地具备。日本SHOWA减震器/SHOWA变阻尼

变阻尼
一般的可变阻尼，多数情况下悬挂的工作行程等车辆状态传感并衰减力电子的可变让，SFRD高到周波对应周波数响应式阻尼力调整结构，采用机械路面的周波数自动确定可变阻尼力光滑让。
根据这个，荒芜的路面上顺利运作环节中，好好地用力站住，从各种各样的状况下车辆的舒适性和操纵稳定性两立的。SIEBERT显示器

电子控制无法依靠阻尼力可变可能的，各种各样的状况下车辆的舒适性和操纵稳定性并存.

SHOWA TUNING，ーF1为首的电动机体育活动反馈的高技术，品质骨干诞生的原创悬挂。SETTIMA磁力耦合器

悬架的内行的到现在为止的经验为基础，在规格上的数值拘泥，乘坐的人的感性诉诸性能打磨，到现在为止的*件没有的高次元的乘坐味道追求了。

一个是操纵，容易不快感的体育运动”，“不性能阻尼力的数值性和正常的几乎不变，也乘坐舒适柔软容易性能“COMFORT”两种设定。SETRAB冷却器

SHOWA TUNING是常识这一超越隔阂，高品质的表演的实现追求着，到现在为止的概念，乘坐的人的感性配合至高的悬挂提倡。日本SHOWA减震器/SHOWA变阻尼