天津福业动力机械科技发展有限公司
天津INA导轨滑块RTSX45-G2-1620-22.5/22.5
1．导轨的润滑
1）导轨润滑剂的作用
（1）使导轨尽量接近液体摩擦状态下工作，以减小摩擦阻力，降低驱动功率，提效率。
（2）减少导轨磨损，防止导轨腐蚀。流动的润滑油还起到冲洗作用。
（3）避免低速重载下发生爬行现象，并减少振动。
（4）降低速时摩擦热，减少热变形。
2）机床导轨润滑油的
根据经验及数据，选用机床导轨润滑油时主要考虑下列因素。
（1）既作液压介质又作导轨油的润滑油。根据不同类型的机床导轨的需要，可选同时用作液压介质的导轨润滑油，既要满足导轨的要求，又是满足液压的要求。例如对于像坐标镗床之类的机床，导轨油的黏度（50℃）应 得些（40～90mm2/s），但像各类磨床，常常将导轨润滑油由液压供给，而液压的要求较，必须满足，此时导轨一液压润滑油的黏度（50℃）应选得低些（20～40mm2/s），即液压所需的黏度。
（2）按滑动速度和平均压力 黏度。
（3）根据外机床导轨润滑实际 。在 导轨润滑剂时，还可参考外现有机床导轨润滑实际的例子选用。
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③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往开度，变成直通无阻，压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
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