中国台湾程泰数控车床卧式车铣复合机GS-200 系列
| GS-200 系列 |
|---|
| 重要诸元 | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| 大旋径 | Ø 470 mm | ||
| 床鞍盖上旋径 ( 前门 ) | Ø 620 mm | ||
| 大车削直径 *1 | Ø 420 mm | ||
| 标准车削直径 *1 | Ø 203 mm ( 8" ) | Ø 254 mm ( 10" ) | |
| 大车削长度 *1 | 600 mm / 1,200 mm | ||
| 大工件重量 *2 | 170 kg | 230 kg | 250 kg |
| 油压夹头 *3 | Ø 8" | Ø 10" | Ø 10" *4 |
| 棒材容径 | Ø 51 mm | Ø 65 mm | Ø 75 mm *4 |
| 主轴 | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| 拉杆通孔径 | Ø 52 mm | Ø 66 mm | Ø 75.5 mm |
| 主轴通孔径 | Ø 66 mm | Ø 76 mm | Ø 90 mm |
| 主轴轴承直径 | Ø 100 mm | Ø 120 mm | Ø 130 mm |
| 油压缸径 | 8" | 10" | 10" *4 |
| 主轴鼻端 | A2-6 | A2-8 | A2-8 |
| 主轴马达 | FANUC β22 / 6,000 i ( AC / 广域 ) | ||
| 马达马力 ( 连续 ) | 11 kW ( 15 HP ) | ||
| 马达马力 ( 30分 / 峰值 ) | 15 / 18.5 kW ( 20 / 25HP ) | ||
| 马达全马力输出转速 | 750 rpm | ||
| 主轴传动方式 | 直结皮带带动 | ||
| 主轴驱动比 | 4 : 5 | 2 : 3 | 7 : 12 |
| 主轴转速 | 48 ~ 4,800 rpm | 40 ~ 4,000 rpm | 35 ~ 3,500 rpm |
| 主轴全马力输出转速 | 600 rpm | 500 rpm | 440 rpm |
| 主轴扭矩 ( 30分 ) | 239 N-m | 287 N-m | 327 N-m |
| 主轴扭矩 ( 峰值 ) | 291 N-m | 350 N-m | 399 N-m |
| 2 段变速主轴 ( 选用 ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 主轴转速 | 低档 | 20 ~1,200 rpm | 20 ~1,000 rpm | 20 ~ 875 rpm |
| 高档 | 1,201 ~ 4,800 rpm | 1,001 ~ 4,000 rpm | 876 ~ 3,500 rpm | |
| 主轴全马力输出转速 | 低档 | 400 rpm | 335 rpm | 295 rpm |
| 高档 | 600 rpm | 500 rpm | 440 rpm | |
| 主轴扭矩 ( 15 分 ) | 低档 | 358 N-m | 429 N-m | 490 N-m |
| 主轴扭矩 ( 30 分 ) | 高档 | 239 N-m | 287 N-m | 327 N-m |
| Cf-轴 ( 选用 ) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Cf 轴马达 | AC 0.75 kW ( 1HP FANUC α2 / 5,000i , 值解码, 1,000,000/转 ) | |||
| Cf 轴齿轮比 | 1 : 120 | |||
| Cf-轴大转速 | 33 rpm | |||
| Cf 轴大扭矩 ( 连续 ) | 240 N-m | |||
| 小主轴定位精度 | ± 0.001˚ | |||
| 动态精度 | ± 0.002˚ | |||
| X & Z 轴 | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| X 轴大行程*1 | +10 mm, - 200 mm, - 30 mm | ||
| Z 轴大行程*1 | + 30 mm, - 570 mm | ||
| X / Z 轴快速进给 | 20 / 24 m / min. ( 788 / 945 lPM ) | ||
| 滑轨型式 | 硬轨 | ||
| 进给率 | 1~ 4,800 mm / min. ( 1~189 IPM ) | ||
| X 轴伺服马达 | AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α12 / 4,000is, 值解码, 1,000,000/转 ) | ||
| Z 轴伺服马达 | AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12 / 3,000i , 值解码, 1,000,000/转 ) | ||
| X 轴滚珠螺杆 直径 / 螺距 | Ø 32 mm / 6 mm | ||
| Z 轴滚珠螺杆 直径 / 螺距 | Ø 36 mm / 10 mm | ||
| X / Z 轴推力 ( 连续 ) | 961.8 kgf / 769.4 kgf | ||
| 刀塔 | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| 刀塔容量 | 12 支刀 | ||
| 驱动马达 | FANUC AC 伺服马达 | ||
| 换刀速度 | 0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 180° ( 对边刀 ) | ||
| 精度 | Positioning: ± 0.00069°, 重现性: ± 0.00027° | ||
| 四方型* | □ 25 mm | ||
| 圆形* | Up to Ø 40 mm | ||
| 动力刀塔 ( 选用 ) | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L | |
|---|---|---|---|---|
| 大车削长度*1 | 600 mm / 1,200 mm | 595 mm / 1,195 mm | ||
| 刀塔容量 | 12 | |||
| 动力刀塔容量 | 12 ( 只加工中动力*转动，其余不转动 ) | |||
| 动力刀塔马达功率 | AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12/3,000i, 值解码, 1,000,000 / 转) | |||
| 动力刀塔马达扭矩 | 12 N-m [ Const. ] / 34 N-m [ 间歇 ] | |||
| 驱动马达 | FANUC AC 伺服马达 | |||
| 换刀速度 | 0.2 秒 ( 相邻刀 ) / 0.5 秒 180° ( 对边刀 ) | |||
| 四方型* | □ 25 mm | |||
| 圆形* | 可至 Ø 40 mm | |||
| 动力刀塔*规格 | 1 ~ 20 mm ER 32 | |||
| 动力刀塔转速 | 10 ~ 3,000 rpm | |||
| Y 轴 ( 选用 ) | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| 大车削直径 | Ø 340 mm | ||
| X 轴大行程*1 | + 10 mm, - 160 mm, - 100 mm | ||
| Y 轴大行程*1 | 120 mm = + 65 mm / - 55 mm | ||
| X / Y 轴快速进给 | 20 / 10 m / min. | ||
| 滑轨型式 | 硬轨 | ||
| 进给率 | 1 ~ 4,800 mm / min. | ||
| X 轴伺服马达 | AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α12/4,000is, 值解码, 1,000,000 / 转 ) | ||
| Y 轴伺服马达 | AC 1.6 kW ( 2.2 HP, FANUC α8/3,000i, 值解码, 1,000,000 / 转 ) | ||
| X 轴滚珠螺杆 直径 / 螺距 | Ø 36 mm / 8 mm | ||
| Y 轴滚珠螺杆 直径 / 螺距 | Ø 32 mm / 6 mm | ||
| X / Y 轴推力 ( 连续 ) | 961.8 kgf / 854.9 kgf | ||
| 副主轴 ( 选用 ) | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| 标准车削直径 | Ø 152 mm ( 6" ) | ||
| 大车削长度*1 | 600 mm / 1,200 mm | ||
| 夹头尺寸*2 | Ø 6" | ||
| 主轴通孔径 | Ø 46 mm | ||
| 主轴轴承直径 | Ø 80 mm | ||
| 油压缸径 | 6" | ||
| 主轴鼻端 | A2-5 | ||
| 主轴马达 | FANUC α112M / 15,000 iB ( AC / 内藏式 ) | ||
| 马达马力 ( 连续 ) | 5.5 kW ( 7.5 HP ) | ||
| 马达马力 ( 30分 / 峰值 ) | 7.5 / 11 kW ( 10 / 15 HP ) | ||
| 马达全马力输出转速 | 1,500 rpm | ||
| 主轴传动方式 | 内藏式马达直结传动 | ||
| 主轴驱动比 | 1 : 1 | ||
| 主轴转速 | 60 ~ 6,000 rpm | ||
| 主轴全马力输出转速 | 1,500 rpm | ||
| 主轴扭矩 ( 30 分 ) | 48 N-m | ||
| 主轴扭矩 ( 峰值 ) | 55 N-m | ||
| B 轴大行程*1 | + 30 mm, - 570 mm | ||
| B 轴进给 | 24 m / min. | ||
| 滑轨型式 | 硬轨 | ||
| B 轴伺服马达 | AC 3.0 kW ( 4.1 HP, FANUC α12 / 3,000i, 值解码, 1,000,000/转 ) | ||
| B 轴滚珠螺杆 直径 / 螺距 | Ø 36 mm / 10 mm | ||
| B 轴推力 ( 连续 ) | 769.4 kgf | ||
| 尾座 ( 选用 ) | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| 心轴内锥孔 | MT#3 ( 内藏式型式搭配固定顶针 ) | ||
| 心轴直径 / 行程 | Ø 85 mm / 120 mm | ||
| 尾座本体行程*1 | 470 mm / 1,070 mm | ||
| 可程式控制心轴 / 尾座本体 | 是 / 是 | ||
| 尾座本体移动方式 | 可程控 : 自动与床鞍结合，由 Z 轴移动精确定位 | ||
| 主轴工件接收器 ( 选用 ) | |||
|---|---|---|---|
| 大工件直径 | Ø 60 mm | ||
| 大工件长度 | 180 mm | ||
| 大工件重量 | 4 kg | ||
| 一般性规格 | GS-200/200L | GS-260/260L | GS-280/280L |
|---|---|---|---|
| 定位精度 ( X / Y / Z / B ) | ± 0.005 mm | ||
| 重现性 ( X / Y / Z / B ) | ± 0.003 mm | ||
| 标准控制器 | FANUC Oi-TD | ||
| 电压 / 功率需求 | AC 200 / 220 +10% to -15% 3 相 / 26 KVA | ||
| 油压箱容量 | 40 L | ||
| 冷却水箱容量 | 200 L | ||
| 冷却帮浦 / 水压 | 0.5 kW ( 3/4 HP ) / 3 kg / cm² ( 60 PSI ) | ||
| 机器重量 | 4,800 kg / 5,600 kg | ||
| 机器重量 ( 动力刀塔 + 副主轴 ) | 5,000 kg / 5,800 kg | ||
| 外观 ( 长 × 深 × 高 )*1 | 2,670 / 3,500 x 1,955 x 1,890 mm | ||
| Y 轴机型 : 2,670 / 3,500 x 1,920 x 2,260 mm | |||
高性能 CNC 车削中心
挟带着业界科技与高品质零件，程泰 GS-200 系列车床结合了大马力、高刚性结构、快速加工能力等，提供高效率之复合车铣加工能力，此一系列 CNC 车床，可以轻易达成您今日及未来的切削需求。两种床座长度 ( 运用相同的*设计 ) 及三种主轴尺寸结合成的六种基础组合可因应您的各种加工需求。除此之外，选用动力刀塔， C 轴， Y 轴，副主轴可在同一机台进行两端车、铣、钻等复合加工功能，也可以对端面和圆柱面进行轮廓铣削
内藏式心轴尾座
高精度之内旋转式 ( 内藏式 ) 心轴尾座提供大刚性及高负载能力，尾座心轴之伸缩为可程式操控，而且其推力可由油压压力来调整。
使用可程式尾座可以更有效率完成高难度的加工并节省人力。而完整的软体介面简化了可程式化尾座本体定位的操作程序。 Z 轴鞍座自动与尾座本体基座连结，并将其带动至所需位置。
冷却系统
分离式切削液水箱易于维护，而采用高压式冷却帮浦更能提供冷却效果。
*度结构
主要机台构件整合为一强固基础，低重心 30˚ 正斜床设计提供机头，刀塔及尾座稳固的基座
运用有限元素分析 ( FEM ) ，让一体成型床台之加强肋达到化设计，机械强度较传统设计增加 40%。所以 GS-200 系列产品可从事极重切削且可保持*超高精度，机台的高刚性结构能延长加工*之使用寿命
具高效能加强肋之床台不仅是一体铸造成型，而且采用高张力 FC35 米汉纳铸铁，并加上热流平衡设计，能满足长年加工使用之需求，也因 FC35 等级铸件能提供较大的防震阻尼及减低变形量，使得机台不但耐用而且具有特别突出的性能表现
所有主轴及伺服马达，包括刀塔驱动马达皆使用 FANUC αi 系列以确保性能与精度
X 轴及 Z 轴皆由超规格 FANUC αi 系列值 AC 伺服马达驱动，具有较快速的加减速运动且提供强大推力。座标解码科技省去极限开关，因此不但开机后不必回原点，而且没有极限开关损坏的问题
高精度与耐用度
经热处理及精密研磨之 C3 等级滚珠导螺杆确保高的精度与耐用度，除此之外，各轴均有预拉设计，能使变位量降至少，大幅提高加工精度。
轨道滑动面贴覆进口特级 Turcite B 耐磨片可防止滑动迟滞现象、降低磨耗且可维持*精度要求。X 轴快速进给及 Z 轴快速进给分别可达 20 m / min ( 788 IPM ) 及 24 m / min ( 945 IPM ) 。
超大尺寸的硬轨与底座、床鞍一体铸造成型，经热处理且精密研磨，并以大跨距设计达成大的强度与精度。硬轨设计也提供了重切削与断续车削应用的刚性需求
手工铲花
所有滑板，机头，刀塔，尾座，及滚珠导螺杆结构与基座接触面皆以手工铲花，以达成大组装精度、结构刚性及均衡负载
