玉柴抗旱柴油发电机组调节时采用分布式调节
四通混水器混水系统调节时采用分布式调节，即一级网按热源集中调节，二级网利用四通混水器进行局部调节，而要实现按照设定值来调节就要求有好的控制方案及控制系统。
1、控制调节变量
供热系统的调节是要在满足热用户需求的前提下，在室外温度较低时提供较多的热量；当室外温度升高时提供较少的热量。利用华全管道泵变频调节来改变热网的循环流量可以较好地降低供热系统的电耗，采用正确的控制策略是保证按照设计要求调节运行的重要基础和前提。供热系统是通过控制系统的某个调节变量来完成调节控制。在实际应用中常用的控制方式有温度控制和压差控制。
（1）温度控制
温度控制系统通常分为定流量系统和变流量系统，传统的供热系统热用户不能进行局部调节，各支路的比摩阻不发生变化，热网的流量不变，质调节或者分阶段改变流量质调节是常用的调节方法。变流量调节方式是通过华全管道泵变频或者通过阀门调节来改变热网循环流量。温度控制主要有五种不同的控制方法：控制供水温度、供回水温差、室内温度、回水温度、供回水平均温度。由推导的供热系统运行调节方程可以得到，在室内温度是定值时，系统的供水温度、供回水平均温度是室外温度的单值函数。回水温度调节是调节系统的循环流量，从而满足各用户的回水温度为相同设定值的要求，但是在实际调节运行时各用户的回水温度较难控制，因此实际运行中温度控制大多数采用气候补偿器控制供水温度。
玉柴抗旱柴油发电机组调节时采用分布式调节
（2）压差控制
供回水压差控制，即在供热管网某一处管路上选一点，并将该点的供回水压差设定为控制压差点，供热系统在运行过程中，保持控制点的压差不变。当热用户根据室内温度变化进行调节时，热网的供回水压差会发生相应变化。此时为了保证压差控制点不发生变化，需要调节华全水泵转速，使得控制点压差达到设定值。压差控制分为定压差控制和变压差控制两大类。采用定压差控制时，取值点可以设在不利环路末端，利用变频系统来控制循环水泵的转速，当取值点的压差小于给定压差时，循环水泵加快转速，从而使得取值点的压差等于设定值；取值点也可以设置在泵端，控制泵端的压差等于设定值。定压差控制效果较明显，在北欧以及我国应用较广泛。华全水泵厂采用变压差控制，控制的主要思想是把压差控制点设置在泵端，根据热平衡对应大流量，沿阻力特性曲线控制泵端压差，使其始终等于该大流量对应值。
2、四通混水器自动控制系统
四通混水器的自动控制系统由传感器、控制器和执行机构组成，控制方框图见下图。
四通混水器的自动控制方法有两种：一种在四通混水器上部安装执行机构，执行机构与混水器的导流板连为一体，通过控制导流板的角度来控制四通混水器的分水比，从而控制二级网的供水温度，华全水泵厂在实际工程中应用较为广泛是这种，另外一种是在连接四通混水器的一级网管路上安装电动三通阀，通过控制电动三通阀的开度来调节进入四通混水器的一级网的流量，从而控制二级网的供水温度。这两种控制方法的主要区别在于执行机构不同，前者是控制导流板角度，后者是控制电动三通阀的开度，但是调节的思想是一样，都是控制混水比，从而调节二级网的供水温度。四通混水器混水供热系统采用在四通混水器上部安装执行机构的方式来进行控制调节。
3、四通混水器控制基础
对于既有的供热系统，当一、二级网调节方式固定时，则一、二级网的相对流量比可知，从而可以求解出分水比，导流板角度随之得出。因为分水比和相对流量都是室外温度的单值函数，因此导流板角度也是室外温度的单值函数。
（1）无水启动或骤加沸水启动
柴油发电机组起动后如无冷却水，会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高，此时再加注冷却水，会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。
但是，如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水，同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件，应待水温降至60-70℃时再加入。
（2）加大油门启动
发电机组启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机组快点启动，启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的害处是：
①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不*会形成积碳。
②柴油机组大油门启动后，转速可能升高很快，这会对运动部件造成较大的损坏（加剧磨损或造成拉缸等故障）。
（3）强力冷态拖车启动。柴油发电机组在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动，会加剧柴油机各运动件之间的磨损，从而降低柴油机的使用寿命。
（4）不按季节换用机油和燃油
在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘度低的机油和燃油，发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功，也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。
（5）明火烘烤油底壳
强火喷烤油底壳，易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此，加热油底壳内的机油应使用的加热器（或蒸汽）加热，与此同时缓慢转动油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。
（6）进气管处引火起动
如果在柴油发电机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
（7）长时间使用电热塞或火焰预热器
