耐高温润滑脂，顾名思义就是在高温或者超高温工况下使用的润滑脂。而并不是耐高温就是好的高温润滑脂，一款优秀的高温润滑脂确是有着各种要求。其中包括基础油种类与稠化剂类型，以及生产工艺等。那么一款油脂的高温润滑脂要达到什么要求呢？1、具有出色的粘附性和耐高速性，坚韧的油膜在轴承运行中不会破坏或被甩出。2、具有@佳的抗磨性与承载能力，能在高温高负荷工况下，给予设备的齿轮、轴承、凸轮、导轨等部件正常的润滑，使润滑部件有@低的摩擦系数，因此可以减少表面磨损及划伤，保持零部件的配合精度。 3、具有宽广的使用温度范围，可在250℃-400℃之间提供有效润滑，在低温下仍能保持良好的润滑性能。 4、抗氧化能力强，适合于长效润滑，而且不溶于水及大多数溶剂,几乎可以与任何工程塑料弹性体搭配使用。5、具有良好的耐化学腐蚀性能，即使长期处于酸性或碱性环境下，其也不会发生变化，依旧能保持良好的润滑性能，因此可以给予化学腐蚀环境下产品长期有效的保护。从使用方面讲，这种方法也无意义，一般油脂在 200 度高温下，基础油会挥发，但不会燃烧，所以，其挥发速度的快慢能影响高温脂性能。是否阻燃毫无意义。我们分析润滑脂的组成结构得知：润滑脂内会燃烧的是基础油，皂基部分是不会燃烧的，如果皂基含量过多，外层基础油被燃烧后，剩余皂基变会组成一层“保护壳” ，从而阻止继续燃烧。 有的则是加一些阻燃剂也可阻止燃烧。
首先确定一点，能在200℃稳定运转的轴承肯定为高温轴承。如果为非高温轴承，160℃左右为低温回火温度。在此温度下轴承材料特性会改变，影响轴承的耐磨性能，轴承寿命会缩短。2.润滑脂出现结焦现象，后续润滑脂及轴承的寿命不会太长。润滑脂一旦出现结焦现象，说明润滑脂基础油及稠化剂都改变了原有的性能，不再提供持续的润滑能力。轴承滚道界面进去的润滑油将会越来越少。油膜形成将会更加困难，轴承磨损加剧。3.200℃以上的轴承运转工况，一般选用特种润滑剂，全氟聚醚润滑脂，挥发@低，不结焦不积碳，在200℃以上的工况可以持续运转较长时间。Pseinu(比瑟奴) B.GREASE-25(CN) 石墨高温润滑脂 由混合型基础油，配以超精细的石墨颗粒、非皂基和非磨料的稠化系统的无碳全合成润滑脂。用于高温下工作的平面轴承，滚柱轴承和滚珠轴承，在温度上升时，基础油不留碳的蒸发掉，仅留下一层石墨干润滑膜。干润滑油膜自然的黏附在金属元件上，在许多苛刻条件下提供*优秀的长效润滑效果。
