该制动器与微机控制器有机地结合，构成了自动调节制动系统。其基本工作原理为：当制动器制动时，控制器通过转速传感器输入的转速信号，经控制内部电路放大整形后，送人微处理器，经运算比较后自动调节电液比例阀，以控制输送机的制动减速度在0.1～0. 3Hi]S2范围内，从而平稳地将输送机从制动初始转速制动至零，并能自动补偿制动闸的闸村磨损，以确保制动的安全、可靠性。
制动盘的散热是通过辐射、传导和对流方式将热量大量散发，其中主要的为对流散热。当制动盘回转时，气流纵向流过通风道表面，从而产生强迫对流散热。影响对流散热的主要因素是气流的流速，制动盘的材料及通风道的设计等。增大冷却空气在制动盘表面的速度，减小流动边界层或层流底层的厚度，是提高制动盘散系数的主要方法。
制动盘的热负荷能力是其散热性能和蓄热能力的综合指标，合理选择制动盘的材料可提高其散热和蓄热能力。如材料的导热系数高、可降低制动盘摩擦表面的温度；比热容和密度大，则蓄热能力高。因此，应选用热强度高、与对偶（即闸衬）的摩擦、磨损性能好、线膨胀系数小、比热容和密度大、导热性好的材料研制制动盘。
制动盘内开设通风道是提高其散热性能的有效方法。气流在通风道内的运动状态影响制动盘的散热性能。经实验证明：散热良好的通风道应该是通风道内气体相对速度高、气体附面层薄。因此，把通风道设计成加速状态有利于散热。
