产品特点
◆整机釆用全护罩式防护,保护加工周围环境清洁及人身安全。
◆X轴双驱动及双排加宽型直线导轨,使机架运行更快速、稳定。
◆全丝杆驱动方式,更具加工刚性。
◆釆用高刚性龙门桥式结构,龙门电气双驱、高动态特性,模块化设计,髙转速髙效率,同时还具有很好的动静刚性和稳定性,适合几乎所有的轻合金、有色金属和所有非金属材料的三维轮廓型面的高速五轴加工。
◆适合模具、有色金属、复合材料等复杂曲面加工。
| BF-1625 | BF-2030 | 可选 | |
行 程 | X轴行程 | 1600mm | 2000mm | 1000mm-40000mm |
Y轴行程 | 2000mm | 3000mm | 1000mm-30000mm | |
Z轴行程 | 1000mm | 800mm-1500mm | ||
A轴 | +/-120° | |||
B轴 | +/-245° | |||
主 轴 | 转速 | 18000r/min | 24000r/min | |
功率 | 17kw | 12kw-55kw | ||
工作台大小 | 2500mmX1600mm | 3000mmX2000mm | 1000mmX4000mm | |
锥度 | HSK63A | HSK100A/HSK63F | ||
系统 | 西门子840D/海德汉/OSAI | |||
刀库 | 可选8-40PCS |
汽车车身质量占整车的30%,是汽车中用材量及质量大的部件,在整车轻量化中有着举足轻重的地位。早在1995年,奥迪公司便开始批量生产全铝车身,把全铝车身推向了市场,2012年发布的第四代路虎揽胜*引入全铝车身概念,成功瘦身200kg,比第三代车型轻了39%。另外,铝合金的低腐蚀性及吸能性(一般钢材的两倍),也让车身比起传统钢制车身更安全耐用。