产品特点
◆整机釆用全护罩式防护,保护加工周围环境清洁及人身安全。
◆X轴双驱动及双排加宽型直线导轨,使机架运行更快速、稳定。
◆全丝杆驱动方式,更具加工刚性。
◆釆用高刚性龙门桥式结构,龙门电气双驱、高动态特性,模块化设计,髙转速髙效率,同时还具有很好的动静刚性和稳定性,适合几乎所有的轻合金、有色金属和所有非金属材料的三维轮廓型面的高速五轴加工。
◆适合模具、有色金属、复合材料等复杂曲面加工。
| BF-1625 | BF-2030 | 可选 | |
行 程 | X轴行程 | 1600mm | 2000mm | 1000mm-40000mm |
Y轴行程 | 2000mm | 3000mm | 1000mm-30000mm | |
Z轴行程 | 1000mm | 800mm-1500mm | ||
A轴 | +/-120° | |||
B轴 | +/-245° | |||
主 轴 | 转速 | 18000r/min | 24000r/min | |
功率 | 17kw | 12kw-55kw | ||
工作台大小 | 2500mmX1600mm | 3000mmX2000mm | 1000mmX4000mm | |
锥度 | HSK63A | HSK100A/HSK63F | ||
系统 | 西门子840D/海德汉/OSAI | |||
刀库 | 可选8-40PCS |
汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后部的安全装置。 二十年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展,汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化。为了达到这种目的,轿车的前后保险杠兴用了塑料,人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝联接,可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料,采用注射成型法制成。国外还有一种称为聚碳酯系的塑料,渗进合金成分,采用合金注射成型的方法,加工出来的保险杠不但具有高强度的刚性,还具有可以焊接的优点,而且涂装性能好,在轿车上的用量越来越多。塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,从外观上看,可以很自然地与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件。