柴油发电机组类型很多，按其结构形式、控制方式和保护功能等不同,可分为下述几种。
1.基本型机组
这类机组常见,由柴油机、封闭式水箱、油箱、消声器、同步交流发动机、励磁电压调节装置、控制箱(屏)、联轴器和底盘等组成.机组具有电压和转速自动调节功能.通常作为主电源或备用电源。
2.自启动机组
康明斯柴油发电机组在基本型机组的基础上增加自动制系统,他具有自动化的功能.当外部电源(市电)突然停电时,机组能自动启动、自动进行开关切换、自动运行、自动送电和自动停车;当机油压力过低、机油温度或冷却水温过高时,能自动发出声光报警信号:当机组超速时,能自动紧急停机进行保护。
3.微机控制自动化机组
机组由性能完善的柴油机、三相无刷同步发电机、燃油自动控制屏采用可编程自动控制器PLC控制.除了具有自启动、自切换、自运行、自停机能功能外,还配有各种故障报警和自动保护装置.此外,通过RS232通信接口,与主计算机连接,进行集中监控,实现遥控、遥信和遥测,做到无人值守。
柴油发电机组的供电准备:
柴油发电机组的开航前的备车 根据船舶柴油机动力装置功率、类型的不同，备车时间一 般在0.5~6h之间，大型低速主机应提前1-2h。 备车的目的：使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态。 备车内容：供电准备、校对时钟、车钟、舵机、暖机、各 动力系统准备、转车、冲车和试车。
1、供电准备 在备车工作中，起动大功率的设备较多，如：空压机、应 急鼓风机、淡水泵等，使用电量迅速增加，因此应根据 需要起动备用发电柴油机并网工作。
2、暖机 指对柴油机冷却系统、滑油系统进行预热，并起动冷却水 循环泵、滑油循环泵给机体各部件加温和向各运动摩擦 表面供应滑油的过程。
暖机目的：通过对气缸各部 件的预热，减小起动后由 于温度突变产生的热应力； 改善起动性能和发火性能； 减少气缸内的低温腐蚀等。 主机暖缸可用发电柴油机冷 却系统的淡水实现，也可 以用蒸汽或电加热器对主 机淡水系统进行加温实现。 而滑油系统除用直接加温 主机循环油柜外，常用滑 油分油机进行分油加温。
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