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紫光减速机，紫光马达，涡轮蜗杆减速机—上海梁瑾提供

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公司名称上海梁瑾机电设备有限公司
品牌
型号YS5612
所在地上海市
厂商性质生产厂家
更新时间 2016-08-22
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紫光减速机紫光齿轮减速机紫光涡轮减速机紫光电机紫光马达

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上海梁瑾机电设备有限公司是中国台湾梁瑾工业*在大陆设办的一家集开发，设计，制造为一体，现代化综合企业。致力于高压风机，漩涡气泵，气环式真空泵的设计、透浦式鼓风机，多段式鼓风机的生产、销售及售后服务的专业公司。公司位于风景秀丽的上海市，临近虹桥机场，交通运输十分便利，地理位置*。同时可根据客户要求开发特殊规格的旋涡气泵（防腐处理，防爆处理，变频处理性能特性定制等）。
公司拥有一支高水平的科研开发及企业管理团队，在从事风机研发，设计，制造达二十余年的德国流体工程专家团队的带领下，以的侧流式风机为追赶目标，不断优化产品的气动力特性，使2QB系列气环式风机成为技术创新的经典之作。为确保产品品质，稳定，可靠，公司引进配备了大批日本马扎克（MAZAK）公司数控车削中心及加工中心，德国的三坐标测量仪，卧式动平衡机，香港力劲牌千吨级吨位精密压铸机及自动烘漆流水线等高科技含量的制造及检测设备。实现了产品生产的自动化和标准化。产品运行安静平稳，低噪节能，坚固耐用，易于维护，规格齐全，统一电压设计；50Hz-60Hz共用。每年都有数以万计的产品出口到欧洲，美洲，澳洲，中东，东南亚等数十个国家，产品享誉。

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高压漩涡气泵，高压鼓风机，漩涡气泵，防爆鼓风机，防爆减速机，防爆电机，单相高压风机，三相高压鼓风机

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售后保修期	1年个月	销售区域	全国

紫光减速机，紫光马达，涡轮蜗杆减速机—上海梁瑾提供--本公司主营：中国台湾万鑫电机，全风风机，中国台湾高压风机，漩涡气泵，紫光电机——等各系列数千种规格的产品。

紫光减速机，紫光马达，涡轮蜗杆减速机—上海梁瑾提供产品信息

紫光减速机，紫光马达，涡轮蜗杆减速机—上海梁瑾提供
本公司主营：中国台湾万鑫电机，全风风机，中国台湾高压风机，漩涡气泵，紫光电机——等各系列数千种规格的产品。紫光电机接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，*符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM安装结构方式，具备优良的互换性。
紫光电机分解图，紫光电机安装尺寸，紫光电机样本选型
紫光电机清华紫光电机材料选用铝合金外壳，调质处理的40C钢轴，电磁线采用聚酯QZ-2；聚酰亚胺QY-2；硅钢片：DR490-510；轴承：C&U；NSK；NTN；SKF

    涂漆：—铝合金表面抛丸后进行防腐处理，铝合金本色
    —兰色丙烯烤漆
    所有通用电机执行统一的制作标准
    电机功率等级及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72
    结构及安装型式：GB997-81；IEC34-7 性能参数
紫光减速机，紫光马达，涡轮蜗杆减速机—上海梁瑾提供

紫光电机功率从0.025KW-7.5KW的功率等级范围,9种机座规格..
    增强散热筋设计,使机组具备更强的冷却能力.在恶劣的环境下维持电机良好的运行性能.
    精确的动平衡校正及的低噪声轴承,使电机运行更加平衡、*.
    提供B级、F级绝缘等级制造.
    预设置的出轴密封装置,与变速机、减速机配套连接时,密封性能可靠安全.
    符合IEC尺寸标准及IM安全结构方式,具备优良的互换性. 统一标准：
    所有通用电机执行统一的制作标准
紫光电机|清华紫光电机上海梁瑾总代理
多年来紫光以质量求生产、以创新促发展、设备不断升级、以优良的产品投放市场
清华电机，清华紫光电机，紫光减速机，RC系列紫光减速机，KC系列紫光减速机，FC系列紫光减速机，SC系列紫光减速机，产品齐全，质量保证，结构特点：RC47斜齿轮减速机R系列减速机
--采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理
--从07-167共14种机座规格,传动功率范围0.09KW-160KW
--外形设计适合*的*安装配置
--传动比较精确,范围覆盖1.30-289.74,可根据需要任意选取
--齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低、级间效率达98
--为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将RC减速机的传动比拓展至27000.

主要材料：
--箱体：铝合金（机座07-27），铸铁（机座37-167）；
--齿轮：20rMo钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
--平键：45钢，表面硬度HRC50。
表面喷涂
--铝合金：
1）抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2）磷化处理后，喷涂RAL7024黑灰哑光油漆；
--铸铁：喷涂RAL7024黑灰哑光油漆。
效率
齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种，其效率比蜗杆传动要高的多。齿轮减速机的效率主要由齿轮及轴承的摩擦决定。由于本公司齿轮是采用高精度磨齿机磨削加工，轴承采用NSK轴承，有效的降低了摩擦，使齿轮传动的级间效率达到98。
需要特别指出的是，在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中，对于机座号及高圆周速度的输入级，这会引发搅油损失并产生一个不容忽视的参数。所以，当RC97、RC107的输入转速大于2500r/min,RC107以上机座的输入转速大于1500r/min,并采用M2或M4安装方式时，须考虑搅油损失。双联体齿轮减速机
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速机相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。参见下面性能参数表：RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107
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