数控车床z轴超程及侧过电流毛病实例剖析
2022-06-24来源：网络作者：网络标签：数控车床
数控车床z轴超程及侧过电流毛病实例剖析
数控车床又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。
数控车床z轴超程及侧过电流毛病实例剖析
一、数控车床伺服系统-z轴超程毛病实例剖析
1、毛病现象
一台数控车床在主动加工形式中作业台突然停止作业。
2、毛病检测与剖析处理
a．现场查看CRT显现52l报警号，为-Z轴负方向限位超程报警。(超程报警，分硬件超程即限位行程开关被压动作时，给数控系统发超程报警信号，使数控车床停止运行，以确保人机安全；及软件超程即指在CNC数控系统内设置相应参数．用来防止作业台上刀具超出有效作业区域，防止机床夹具被刀具撞坏)。
b．依据-z轴超程毛病报警，在手动JOG形式下，用手轮(脉冲产生器)合作进给倍率，将作业台向报警的反方向移动，即Z轴方向移动，切记不行弄错。(注：如遇手动不能向报警的反方向移动时，可能是电源脱开，按CRT／MDI操作面板上的P键及CAN键一起接通电源，这时特别注意在按RESET复位键及DELETE删除键时不行接通电源，一直等到作业台退出机床超程禁区，返回机床参考点后，方可操作按RESET复位键及DELETE删除键。)
c．处理该超程毛病时，只将数控车床作业台退出机床禁区后，更换损坏的x18限位开关，按RESET复位键免除报警，把作业台返回数控机床参考点，从头试车正常，至此毛病得以扫除。
3、毛病小结
此例属硬件超程毛病，如是软件超程毛病。只需修正对应参数即可。
二、数控车床AC伺服电机一侧过电流毛病实例剖析
1、毛病现象
一台加工中心机床早班生产一开机当即报警。
2、毛病检测与处理
a．在三菱系统CRT／MDI操作面板上调阅报警诊断信息，CRT显现为(PR32,X)。报警信息为X轴的AC伺服电机一侧存在过电流问题，使系统进入保护状况。
b．为快速区别是X轴伺服单元IPM晶体问题还是负载X轴AC伺服电机有毛病，用已知完好的Y轴AC伺服电机与ACX轴伺服电机电缆插头互换后，这时毛病改到Y轴伺服单元IPM晶体(指电路板上功放模块等元件)及负载AC伺服电机等有过电流毛病；由此承认是ACX轴伺服电机和电缆插头的问题。
c．经对AC伺服电机进行部件替换法检测,证明该AC伺服电机良好。
d．查看该AC伺服电机电缆插头插座，发现该插座内侧接线柱之间存有污垢与放电后氧化的积碳电阻，因而承认这就是毛病点。
e．用小刀尖刮净该处污垢与放电后积碳，随后再用工业酒精刷洗、烘干处理。
f．从头试车报警消除，毛病顺利扫除。
3、毛病小结
AC伺服单元的毛病检修也很关键，这类毛病产生频率较高，具有普遍性，此例毛病原因是由于加工中心机床所在环境恶劣，受附近清洗机潮湿气影响，屡犯同类毛病，改进环境后，所有各类毛病产生频率大为下降。
数控车床又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。
数控车床z轴超程及侧过电流毛病实例剖析
一、数控车床伺服系统-z轴超程毛病实例剖析
1、毛病现象
一台数控车床在主动加工形式中作业台突然停止作业。
2、毛病检测与剖析处理
a．现场查看CRT显现52l报警号，为-Z轴负方向限位超程报警。(超程报警，分硬件超程即限位行程开关被压动作时，给数控系统发超程报警信号，使数控车床停止运行，以确保人机安全；及软件超程即指在CNC数控系统内设置相应参数．用来防止作业台上刀具超出有效作业区域，防止机床夹具被刀具撞坏)。
b．依据-z轴超程毛病报警，在手动JOG形式下，用手轮(脉冲产生器)合作进给倍率，将作业台向报警的反方向移动，即Z轴方向移动，切记不行弄错。(注：如遇手动不能向报警的反方向移动时，可能是电源脱开，按CRT／MDI操作面板上的P键及CAN键一起接通电源，这时特别注意在按RESET复位键及DELETE删除键时不行接通电源，一直等到作业台退出机床超程禁区，返回机床参考点后，方可操作按RESET复位键及DELETE删除键。)
c．处理该超程毛病时，只将数控车床作业台退出机床禁区后，更换损坏的x18限位开关，按RESET复位键免除报警，把作业台返回数控机床参考点，从头试车正常，至此毛病得以扫除。
3、毛病小结
此例属硬件超程毛病，如是软件超程毛病。只需修正对应参数即可。
二、数控车床AC伺服电机一侧过电流毛病实例剖析
1、毛病现象
一台加工中心机床早班生产一开机当即报警。
2、毛病检测与处理
a．在三菱系统CRT／MDI操作面板上调阅报警诊断信息，CRT显现为(PR32,X)。报警信息为X轴的AC伺服电机一侧存在过电流问题，使系统进入保护状况。
b．为快速区别是X轴伺服单元IPM晶体问题还是负载X轴AC伺服电机有毛病，用已知完好的Y轴AC伺服电机与ACX轴伺服电机电缆插头互换后，这时毛病改到Y轴伺服单元IPM晶体(指电路板上功放模块等元件)及负载AC伺服电机等有过电流毛病；由此承认是ACX轴伺服电机和电缆插头的问题。
c．经对AC伺服电机进行部件替换法检测,证明该AC伺服电机良好。
d．查看该AC伺服电机电缆插头插座，发现该插座内侧接线柱之间存有污垢与放电后氧化的积碳电阻，因而承认这就是毛病点。
e．用小刀尖刮净该处污垢与放电后积碳，随后再用工业酒精刷洗、烘干处理。
f．从头试车报警消除，毛病顺利扫除。
3、毛病小结
AC伺服单元的毛病检修也很关键，这类毛病产生频率较高，具有普遍性，此例毛病原因是由于加工中心机床所在环境恶劣，受附近清洗机潮湿气影响，屡犯同类毛病，改进环境后，所有各类毛病产生频率大为下降。
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