数控折弯机两缸运动不同步的原因
2022-11-07来源：网络作者：网络标签：折弯机
数控折弯机两缸运动不同步的原因
数控折弯机是利用所配备的模具（通用或专用模具）将冷态下的金属板材折弯成各种几何截面形状的工件。它是为冷轧钣金加工规划的板材成型机械，广泛应用于轿车、飞机制造、轻工、造船、集装箱、电梯、铁道车辆等行业的板材折弯加工。
数控折弯机快速下降时，方面由油泵通过同步阀向油缸供油，另方面是由机顶油箱1靠天然高度差通过单向阀2向油缸进油，这两路油共同向油缸上腔供油，使油缸达到快速下降的目的，由于通过同步阀后的阀路中流量近似持平，所以只考虑从油箱通过单向阀2流进油缸3的流量情况。
关于两单向阀进油口压力，P1可认为是大气压力，所以是持平的。在P1相同的情况下，P2越小P越大，流过单向阀的流量Q也就越大。
由前述可知数控折弯机两液压缸启动时不会完全同步，所以两缸上腔的压力P2也不相同，两单向阀前后压差也不会相同，因而从油缸通过单向阀流进两缸的流量也不相同，因而也导致两缸运动不同步。
数控折弯机是利用所配备的模具（通用或专用模具）将冷态下的金属板材折弯成各种几何截面形状的工件。它是为冷轧钣金加工规划的板材成型机械，广泛应用于轿车、飞机制造、轻工、造船、集装箱、电梯、铁道车辆等行业的板材折弯加工。
数控折弯机快速下降时，方面由油泵通过同步阀向油缸供油，另方面是由机顶油箱1靠天然高度差通过单向阀2向油缸进油，这两路油共同向油缸上腔供油，使油缸达到快速下降的目的，由于通过同步阀后的阀路中流量近似持平，所以只考虑从油箱通过单向阀2流进油缸3的流量情况。
关于两单向阀进油口压力，P1可认为是大气压力，所以是持平的。在P1相同的情况下，P2越小P越大，流过单向阀的流量Q也就越大。
由前述可知数控折弯机两液压缸启动时不会完全同步，所以两缸上腔的压力P2也不相同，两单向阀前后压差也不会相同，因而从油缸通过单向阀流进两缸的流量也不相同，因而也导致两缸运动不同步。
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