1基本信息

车削中心动力头是车削中心动力刀座的俗称，指的是安装在动力刀塔上、可由伺服电机驱动的刀座。这种刀座一般应用在车铣复合机上，也有少数可应用在带动力刀塔
WESTEC车削中心动力头 [1]  
[WESTEC车削中心动力头] WESTEC车削中心动力头
的加工中心上。伴随着加工件的日益复杂化、精度等级以及加工效率的提高，多轴向、高转速成为工具机*的条件，除了加工中心机走向机能复合化外，车床方面已由早期的卧式车床开发出许多新的加工形态，例如双刀塔、立式车床、倒立车床、以及车铣复合机种，以顺应新时代加工方式的需求。其中车铣新概念复合机无疑是一项新技术结合的工具机杰作，大的优点在于可轻易地在同一机台上做复杂零件的加工，可同时进行车削、钻孔、攻牙、端面切槽、侧面切槽、侧面铣削、角度钻孔、曲线铣削……等等。藉由一台工具机即可完成一个零件的所有加工流程，大大降低上下料换机台加工的时间，以及减少人为公差的机会，达到“DoInOne”的加工概念。在新世代车铣复合机中，不论是具分度的C轴头部、副主轴、Y轴等，都必须搭配动力刀塔才能具备车铣复合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C轴动力刀塔，将使新世代车铣复合机更臻完善。

2动力刀座的接口形式

一般可分为德式快换刀座VDI系统，日韩标准BMT系统，以及非标联轴器。
VDI系统
1、一字型：意大利Duplomatic轴向入刀式刀塔专用驱动齿DIN1809；零点定位齿型（渐开线栓槽型）：德国SAUTER刀塔改良型专用驱动齿DIN5480/5482；
2、梅花型：意大利BARUFFALDI刀塔专用驱动齿SPURMTTOEM；
3、T字齿：美国HASS刀塔专用驱动齿；
4、斜伞齿轮：德国特劳伯TRAUB刀塔专用驱动齿。
BMT系统
1、一字型：韩国斗山DOOSAN（PUMA系列）刀塔专用1809；
2、零点定位齿型：5480；
3、特殊一字型：日本森精机MORISEIKI（NL系列）刀塔专用；
动力刀座的选用：
选用动力刀座前需要提供以下信息：
机床信息：机床的制造商及型号，机床的输出功率、扭矩和转速，机床的刀塔类型及输入接
口（VDI、BMT或其他）；
加工应用信息：零件材料种类，切深、切宽和进给及所采用的转速（rpm）；
刀座信息：动力刀座的类型（轴向、径向、0-90度可调、双输出及特殊固定角度等）；
输出类型：er夹头，刀柄输出（BT，HSK，WELDON及其它）；
其他特殊要求：是否内冷，转速比等；