立车铸件

立车铸件主要为树脂自硬砂。立车横梁铸造主要原因是砂型铸造较之其它铸造方法成本低、生产工艺简单、生产周期短。这样可以既铸造成本小，又能达到铸造精度要求。

立车铸件材质：

①灰口铸铁。含碳量较高（2.7％～4.0％），碳主要以片状石墨形态存在，断口呈灰色，简称灰铁。熔点低（1145～1250℃），凝固时收缩量小，抗压强度和硬度接近碳素钢，减震性好。用于制造机床床身、汽缸、箱体等结构件。

②立车横梁铸造白口铸铁。碳、硅含量较低，碳主要以渗碳体形态存在，断口呈银白色。凝固时收缩大，易产生缩孔、裂纹。硬度高，脆性大，不能承受冲击载荷。多用作可锻铸铁的坯件和制作的零部件。

③可锻铸铁。由白口铸铁退火处理后获得，石墨呈团絮状分布，简称韧铁。其组织性能均匀，有良好的塑性和韧性。用于制造形状复杂、能承受强动载荷的零件。

④球墨铸铁。将灰口铸铁铁水经球化处理后获得，析出的石墨呈球状，简称球铁。比普通灰口铸铁有较、较好韧性和塑性。立车横梁铸件铸造工艺，砂型铸造主要为粘土砂型、粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。

立车铸件均采用树脂砂、消失模实型铸造，单件达到40吨以上，年生产量在8500吨左右。机床铸件包括床身、工作台、立柱、横梁、龙门顶、连接梁。

立车铸件材质均为细腻的灰口铸铁HT200-HT300，的配比，高的抗拉抗弯强度，使您购买无后顾之忧。

流行的热处理工艺，使铸件的应力变形减少到小度。使用趋于稳定。

大型立车铸件主要用作机器零部件的毛坯，有些铸件，也可直接用作机器的零部件。铸件在机械产品中占有很大的比重，如拖拉机中，立车横梁铸件重量约占整机重量的50～70％，农业机械中占40～70％，机床、内燃机等中达70～90％。各类铸件中，以机械用的铸件品种多，形状复杂，用量也大，约占铸件总产量的60％。其次是冶金用的钢锭模和工程用的管道。