斜床身数控车床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

XL-35斜床身数控车床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

XL-35数控斜床身机床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高。

CK-32A平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承。具有高刚性、耐重车削、高精度、经济实惠等特点...

CK-32平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承。具有高刚性、耐重车削、高精度、经济实惠等特点。

CK32A平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承。具有高刚性、耐重车削、高精度、经济实惠等特点。

斜床身数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工...

斜床身数控车床厂家可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果...

斜床身数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工...

斜床身数控车床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.适用于汽车、摩托车、电子、航天、石油、*等行业...

斜床身数控车床适合大扭矩、重负荷切削加工，X向和Z向均为耐磨山型硬轨，摩擦阻力小，运行速度快，精确定位，效率很高.

XL-36A斜床身数控车床适用于汽车、摩托车、电子、航天、石油、*等行业回转体零件的圆柱面、圆弧面、圆锥面、锥面、切槽及各种公、英制螺纹等进行批量、高效、高精度...

高速斜床身数控车床具有较高的经济性和实用性，其特点为：1.机床采用了变速箱与主轴箱分离的独立主轴系统；降低了因变速箱体发热、震动造成的精度不稳定和热变形。能满足...

高速平床身数控车床具有较高的经济性和实用性，其特点为：1.机床采用了变速箱与主轴箱分离的独立主轴系统；降低了因变速箱体发热、震动造成的精度不稳定和热变形。能满足...

经济型平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨

经济型平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨

CK-30平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨

整体平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨。

整体数控平床身车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨。

平床身数控车床采用广数或KND全伺服系统控制，中国台湾上银精密直线导轨，轴承采用日本高精密角接触球轴承，导轨采用中国台湾上银精密直线导轨。