轴承温度过高的原因：
 

　　1、轴承进油量不足；
 

　　打开后箱观察盖检查轴承的出汕情况，如出油很少则说明轴承的 进汕量不足。出现的原因主要有四点：1)进汕孔设计太小导致进 汕不足；2)箱体进油孔与进油环进油槽错位；3)油孔被杂质堵 塞导致油量减少；4)进油孔油路未钻通。根据实际情况检查是否 为以上原因，并进行相应的处理。
 

　　2、轴承径向游隙过小：
 

　　轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子 和滚道憋劲的现象，大量发热而导致温度上升。这种情况比较少 见，可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。
 

　　3、齿轮喷油不足：
 

　　齿轮喷油不足或者油孔没有对准齿轮，会导致齿轮温度高，继而 热量传导至距齿轮较近的轴承处使轴承温度偏高。
 

　　4、油温过高：
 

　　冷却不足的情况下油温过高，使高速轴承温度不能有效的卸去， 导致轴承温度过高。
 

　　5、油温过低：
 

　　油温过低也容易造成高速轴轴承温度过高，润滑油在低温的情况 下粘度很大，通过进油孔的油会变得很少，而且粘度高的油液流 动性很差，导热的能力也会差很多，导致轴承温度越来越高，造成恶性循环。
 

　　该情况主要反映在冬季以及水冷润滑系统的齿轮筘上，例如海装 辉腾锡勒的FL2000H轴承温度高的案例。
 

　　6、轴承损坏：
 

　　轴承的损坏会使滚子运行不平稳，特别是高速轴轴承转速很高的 情况下会大量发热。
 

　　7、摩擦或盘根过紧；
 

　　零件干涉摩檫以及盘根安装过紧都会产生大量的摩擦热，使轴承温度升高温度