情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置。

原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有极少量的齿轮箱可能会出现这样的N题。

处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿而上的碰伤处，寻找时应将齿面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。

 

(2)齿轮自身周节误差过大造成的异响：

情况：该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂，该种异响的特点：响声频率稳定，双向旋转均异响；

原因：齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比关系查找问题齿轮的齿轮检测报告。

处理：除可取出的高速轴外现场，

 

(3)摩擦干涉的异响：

情况：该问题出现在维修车间的几率较大，盘车不动或者盘车 困难，试车时发出摩檫声。风场出现的原因一般为甩油环和端 盖干涉，伴随着相关部位的异常发热现象；

处理：找出干涉摩擦的部件，对零件进行返修加工或者进行紧 固处理。

 

(4)轴承自身问题造成的异响；

情况：当出现的响声是嗡嗡声且频率较快、齿面检查正常、用 速比关系计算出不是齿轮的问题时，那么极有可能就是轴承出 现丫问题；

原因：轴承的内圈滚道或者滚子表面有凹痕会引起轴承运转不 平稳，造成异响；

处理：仔细检查轴承滚道和滚子，发现有问题更换轴承。

 

(5)齿轮长期停放锈蚀造成的异响；

情况：一对齿轮副的两个齿轮上各有一个齿出现长条状锈蚀痕迹 ，其余齿完好；

原因：齿轮箱长期停放造成齿面锈蚀，运行不平稳产生异响； 

处理：该锈蚀无法*消除，只能先用汕石拋光，再后续跟踪；

 

(6)非齿轮箱自身原因的异响；

情况：响声出现在低速端主轴或高速端刹车盘附近，经检查齿轮 箱各部件完好仍有异响的情况，或者响声频率不与转速成正比； 

原因：低速端有可能是轮毂或者主轴轴承出现问题，高速段可能 是联轴器或者电机找正偏差所致；

处理：在反复查找齿轮箱确认齿轮箱没有问题的情况下，可以判断是其他部件出f问题，可以要求整机厂家对吋能发生问题的部件进行查找。