气动三段式装车球阀，二段式气动执行器

气动三段式装车球阀，二段式气动执行器

使用限制

1、温度和压力限制

（1）铭牌显示有球阀在zui大和zui小操作温度下所允许的zui大操作压力；

（2）使用铸钢或全不锈钢材质的阀座和密封件，操作温度应在—29℃到180℃之间。其他类型的阀座和密封件的操作温度；

（3）阀的公称压力等级(PN)：可表明阀在正常温度状态下的zui大厂作压力。

2、禁止节流操作

请不要使球阀经常处于半开的状态(流量控制)，管道的压力差和流体的冲击将可能导致球阀或者阀座的损坏。

安装与维护

1、安装

（1）去掉法兰端两边的保护盖，在阀*打开的状态下进行冲洗清洁；

（2）准备与管道连接前，清冲洗和清除干净管道中所有堆积的杂质；

（3）安装阀门前仔细检查阀门腔内是否清洁，如有杂物，一定清洗干净。检查法兰面是否破损，保证法兰面无损伤。安装过程中不能使接气管受力，否则可能造成漏气。

（4）接线：打开防爆接线盒，共有5个接线柱，①、②、③、④和接地，其中①、②为一组，连接电磁阀1：③、④为一组，连接电磁阀2。

（5）在安装期间，请不要利用阀的阀杆或手柄部分作为起重物品的支点，以避免出现倒塌和其他意外事故；

（6）安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的观象，可以用管道支架或者支撑物来清除管线的偏离；

（7）与管道连接后，请用规定的所知交叉锁紧法兰连接螺栓；

（8）在搬运、安装过程中务必小心轻放，避免损坏、变形、松动接气管路及各种接头。

2、维护

两段式气动球阀拥有较长的使用寿命和免维修期，实际使用寿命取决于以下几个因素：正常的工作条件、保持和谐的温度/压力比，以及合理的腐蚀数据。

维修注意事项：

（1）球阀在关闭状态下，阀体内部依旧存在受压液体；

（2）维修前，解除管线压力并使阀门处于打开位置；

（3）若填料处有微泄发生，须再锁紧阀杆螺母，注意不要锁太紧，通常再紧半圈，泄露会停止。

（4）接线：打开防爆接线盒，共有5个接线柱，①、②、③、④和接地，其中①、②为一组，连接电磁阀1：③、④为一组，连接电磁阀2。

操作和使用

（1）操作前须确认管路和阀已被冲洗干净。

（2）阀的操作由旋转阀杆（手动或自动控制方式）完成：顺时针旋转1/4圈（90度）时，阀关断。逆时针旋转1/4（90度）时，阀开启。

（3）当手柄或阀杆顶部沟槽方向与管线平行时，阀门为开启状态。

（4）气源要求：气源应该干净无油污，压力在4~8bar。

（5）接线：接线需接防爆套管，接入防爆接线盒的入口端。

控制原理和步骤

1、控制原理

以装车为例，具体过程为电磁阀1带电，阀门全部打开，进行装车，当接近设定值时，电磁阀2带电，电磁阀1失电，阀门进入小流量状态，当流量达到设定值时，电磁阀2失电，阀门全部关闭。

正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态，同时阀体在无气源情况下处于关闭状态。当采用气源操作时，首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺母处于脱开状态。操作时先打开气源，当仪表气源压力大于0.3Mpa时，活塞杆受力前移，挤压弹簧，同时带动转轴和阀杆转动，使得阀芯开启，阀被*打开。

如果要关闭切断阀，则上位机下达关闭命令，使电磁阀通电关闭，缸体内气体被释放出，当仪表气源压力下降至0.1Mpa以下时，此时弹簧弹力大于气源压力，使活塞杆向后移动，转轴开始反向动作。当压力降至零时，切断阀被*关闭。

当采用手动机构操作时，首先应先切断气源，排尽缸体内的空气，使仪表气源压力为零。

此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断阀，应按逆时针方向转动弹簧缸一侧的手柄，当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm时，能明显能感到阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死，继续按逆时针方向转动手轮，直到调节螺杆带动弹簧拉伸，使活塞杆向前移动，当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm时，转轴完成90’旋转。此时切断阀被*打开。

如果要关闭切断阀，则应按顺时针方向转动手轮，此时弹簧缓慢复位，使活塞杆向后移动，转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm时，此时弹簧*复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮，当*感觉不到阻力时，手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。 在手动控制过程中，严禁打开气源通气。