铝铸件

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铝铸件，铸铝件，铝铸造实际讲的是铝合金砂型浇铸，分为砂土浇铸，树脂砂浇铸，铁模浇铸，有称为铝合金重力铸造，铝合金重力铸造件广泛应用于航空工业、动力机械和运输机械制造。铝合金重力铸造件具有其他铸件的优点，如外形美观、重量轻、耐腐蚀等优点，深受用户欢迎。特别是汽车轻量化以来，铝合金重力铸造件在汽车工业中得到了广泛的应用。铝合金重力铸件比铸铁和铸钢密度低，比强度高。因此，铝合金重力铸造件在相同的载荷下可以减轻结构的重量。因此，

铝合金重力铸造具有流动性、收缩性、温暖性、气密性、铸造应力和吸杂性。铝合金重力铸造件具有良好的导热性，化学生产中使用的热交换装置，以及动力机械中需要良好导热性的件，例如内燃机的气缸盖和活塞，也适合用铝合金制造。铝合金重力铸造是一种由金属制成的工艺，从而获得铝合金和铝合金重力铸造件。

铝铸件重力铸造在凝固和冷却过程中，由于不同部位收缩不均匀而产生的应力称为热应力。热应力使得冷却拉伸较慢的厚壁和冷却较快的薄壁或表面压缩。铸件壁厚差异越大，合金的线性收缩率或弹性模量越大，热应力越大。在定向凝固过程中，由于铸件各部分冷却速度不一致而产生的大热应力，铸件容易变形和开裂。

铸铝件重力铸造在固态收缩时，由模具、型芯、浇口头等外力引起的应力称为收缩应力。铸件冷却至弹性状态后，收缩受阻时会产生收缩应力。收缩应力通常表示为拉伸应力。一旦消除了形成原因(例如铸造砂落下或浇口移除)，收缩应力也将被消除，因此收缩应力是暂时应力。然而，在落砂之前，如果铸件的瞬时应力由于收缩应力和热应力的共同作用而大于铸件的抗拉强度，则铸件将开裂。