1．车刀的组成部分
　　
　　车刀的刀头是车刀的切削部分。它由以下部分组成：
　　
　　（1）前刀面：切屑流出时，刀头与切屑相接触的表面，又称前面，用符号八表示。
　　
　　（2）主后刀面：刀头上与切削表面相对的表面，又称主后面，用符号A表示。
　　
　　（3）副后刀面：刀头上与工件已加工表面相对的表面，又称副后面，用符号"表示。车刀组成部分见图4-3。
　　
　　（4）主切削刃：前面与主后刃面的交线，它担负主要的切削工作。
　　
　　（5）副切削刃：前面与副后刃面的交线，它也起切削作用。
　　
　　（6）刀尖：主切削刃与副切削刃的交点。
　　
　　任何车刀都由以上部分组成，只是数目不*相同，如普通外圆车刀的刀头部分一般由三面、两刃和一尖组成，但切断刀则由两个副切削刃和两个刀尖组成。
　　
　　刀头部分的切削刃可以是直线，也可以是曲线，如样板车刀的切削刃就是曲线。
　　
　　2．辅助基准面
　　
　　为了确定和测量车刀的几何角度，需要选择几个辅助平面作为基准面．见图4-4。
　　
　　（1）切削平面：通过切削平面并与该点切削速度方向相垂直的平面，用符号P，表示。
　　
　　（2）基面：通过切削刃选定点并与工件过渡表面相切，且垂直于切削平面的平面，用符号P。表示。
　　
　　（3）正交平面：通过主切削刃选定点且垂直于主切削平面和基面的平面。用符号Pn表示。
　　
　　当主切削刃与水平面平行时，切屑流出的方向正接近于这一平面所处的位置，因此车刀上主要切削角度都在正交平面上进行测量，如前角、后角的测量。
　　
　　3．车刀的切削角度
　　
　　车刀的切削角度共有7项，用于表示切削部分的几何形状，并可在主截面与上述3个基准面内度量，如图4-5所示。
　　
　　（1）前角7。
　　
　　它是车刀前刀面与基面之间在正交平面投影的角度，用符号7。表示。它是车刀切削部分的一个主要工作角度，直接影响车刀主切削刃的锋利度和刃口强度。加大前角7。，可以减小切屑变形和摩擦，从而降低切削力和切削热，切削起来较快，但另一方面前角过大，会削弱刀尖强度，减少散热能力，加剧刀具磨损。（2）后角。
　　
　　它是车刀副后刀面与基面之间在正交平面的投影角度，用符号a。表示。它影响主后面与过渡表面之间的摩擦情况。
　　
　　（3）主偏角k，
　　
　　它是主切削刃与进给方向在基面上投影的夹角，用符号k，表示。它影响主刀刃参加工作的长度，并影响切削力的大小。
　　
　　（4）副偏角k：
　　
　　它是副切削刃与进给方向在基面上投影的夹角，用符号k：表示。它影响已加工表面的粗糙度及副刀刃参加工作的长度。
　　
　　（5）刀尖角e
　　
　　刀尖角为主、副切削刃在基面上投影的夹角，用符号e表示。刀尖角的大小影响刀尖的强度及传热性能。它与前角、后角之间的羊乏喃．
　　
　　（6）刃倾角A
　　
　　它是主切削刃与基面间的夹角，用符号A表示。主要影响排屑情况和刀尖承受冲击的能力。当刀尖是主切削刃zui低点时A为正值；当刀尖是主切削刃zui高点时A为负值。当刀刃与基面平行时A为零度。
　　
　　（7）副后角口，
　　
　　它是副切削平面在副截面内的夹角，用符号a，表示。其作用与后角a。相似。车刀静止状态下的几何角度如图4-6所示。