每到农历新年来临，中国铁路都要经历一次严峻的考验，几乎所有的列车都爆满，尤其是那些开往劳务输出大省的列车。返乡的“民工潮”给交通带来的压力，一度达到了难以承受的程度。对此，不少专家学者认为，隐藏在春运高潮背后的是中国社会发展的大问题，一方面是“每逢佳节倍思亲”的传统文化心理，另一方面则是城乡二元结构下不可抑制的流动需求。两大因素相互作用，交汇起年年春运汹涌的人流。

      “一票难求”的现象就实实在在的体现出来了，可以说这是每年必谈的话题，也是历年都解决不了的问题。有多少人，为了买张回家的票，顶着酷寒，通宵排队，可得到的结果却还是空手而归。
  
      那这种“一票难求”的现象说到底是由什么原因引起的呢？
     有人把责任归咎于票贩子的捣乱，也有人认为是关系票在作祟等等。不可否认，这些都是“一票难求”的现实原因。

       对于这两种情况人们是怀着一种矛盾的心理的。一方面：我们对票贩子和关系票的存在是深恶痛绝，由于他们的存在，公平买票变成了空谈，是他们把原有的次序给打乱了，结果使其变成了恶性循环。另一方面：我们在买不到票的时候，又不得不求助于这两种途径。而且每当买到票时，我们又会情不自禁的暗暗庆幸他们的存在。说实在的，就连我本人都是怀着这种心理。
 
         可归根到底，这“一票难求”的现象还是由于我国自身的国情所决定的。表面上看，我国人口多，铁路运客流量有限，进而导致了春运期间这种一票难求的现象。但是更深入的思考，这何尝不是由于我国经济落后，贫富差距严重所造成的呢？试想：如果我国不存在贫富差距，全国每个省的经济都能平衡发展，那么每年还会有这么多的流动人口为了养家糊口而跑到省外，打工*么？浙江人在浙江工作；河南人在南人工作；安徽人在安徽工作。我想，如果可以的话，没有人想远离家乡外出工作，任何人都向往过稳定、安逸的生活。正是由于我国贫富差距严重，再加上人口众多，每年都会有一大批人外出打工，才会导致流动人口暴涨。而当每年春节，外来务工人员想回家时，我们的列车流量和载客量又有限，所以 就导致了上述这种一票难求的现象。
 
        在了解了上述原因后，我们就该知道，这种情况在短时间内是不可能*的得到解决的了。因为这是由于我们国家自身的国情所决定的，而人家小平同志说过：“我国正处于并将长期处于社会主义初期阶段，这是我国的基本国情，而且至少还要保持一百年不变！”
 
      从长远角度来讲，不同区域间经济的均衡发展可以降低人口流动的需求，并zui终缓解春节期间的购票压力，才能终结“一票难求”的烦脑！