气压式钻孔动力头的基本结构由主运动、进给运动和控制系统三部分组成。

　　(1)主运动 气压式钻孔动力头的主运动采用三相异步电机驱动，经同步齿形带及花键轴将电机的转矩传递给主轴，不 同的主轴转速可由更换不同的同步齿形带轮来实现。由于动力头的主运动采用电机驱动，主轴的转速特性 好，输出功率和转矩大，能适应于多轴钻削和较大孔径的加工工况。

　　(2)进给运动 由于气压传动具有动作反应快、环境的适应性好、结构简单、体积小等优点，并能实现无级调速，工作寿 命长，动力源来源方便，因此，动力头的进给运动采用压缩空气作为动力源。考虑到空气的可压缩性，载荷变化时动力头的运动的平稳性较差，工进速度的调整和控制采用液压调速器来实现，动力头的快进和快 退速度分别用排气节流阀来调整。

　　(3)控制系统 气压式钻孔动力头的进给运动采用了压缩空气为动力源，其进给运动的控制也采用了气动控制系统，由一 个二位五通气控阀、一个机动阀、二个手动阀，若干个节流阀和两个外部控制气源口组成，结构紧凑，具 有手动和远距离控制操作功能及原位、前位信号和复位信号保护功能。动力头快进行程和工进行程可通过 挡铁连续可调。

　　(4)机械结构特点 气压式钻孔动力头是一个集动力头的主运动、进给运动和控制装置于一体的钻削动力头，为了实现其外形 的紧凑，本动力头采用主轴嵌入气缸结构，主轴与活塞杆同心，活塞杆是空心的。里面装有进口的滚动轴 承，以提高主轴的回转精度，主轴安装在轴承上，由同步带通过花键与电机连接，气缸体固定在托架上， 活塞杆上装有液压精密稳速器和行程调整螺钉，通过调整螺钉碰撞限位开关，实现动力头主轴的复位。

　　为了提高动力头的工作效率，全液压动力头的产生是必然的。使用全液压动力头打钻，是普通动力头的3倍速度，这样惊人的效率，让厂商大吃一惊。究竟全液压动力头的怎么工作的呢，下面我们来简单介绍下。

　　全液压动力头钻机，是铁路和公路桥梁、煤矿通风井、港口码头及高层建筑等大型基础工程钻孔施工的施工设备，可在孔径φ1.5～φ3.0m,岩石单轴抗压强度σc≤200MPa的基岩中任选孔径下钻进，钻进深度可达130m，在覆盖层中的钻孔直径可达6.0m。该设备成功的使用在福建青州大桥施工、荆沙长江大桥、香港荃湾南丰地盘护坡桩施工，具有成孔速度快、钻孔质量高的优点，受到用户的高度赞扬。

　　全液压动力头别称长螺旋钻机液压驱动动力头，，专门配备全液压长螺旋钻机的动力头，它包括灌注浆装置、传动器和缓冲器、全液压马达。

　　全液压动力头的传动齿轮，齿轮和花键轴是安装在旋转式盒体，其中，齿轮和花键轴之间设有一个花键套，花键套的外花键齿圈啮合，内花键的花键套、花键轴与花键套相啮合，与前端盖和后端盖之间装有滚针轴承和推力轴承，一个缓冲区设置在前端盖的前部，冲击装置安装在旋转壳体的后部，灌注浆装置，安装在前一部分的花键轴。

　　全液压动力头采用了恒功率无级变速驱动，是调速更加方便。可以将扭矩提升到机架的zui大承受力，启动扭矩能够达到额定的85%-90%!而且全液压动力头同样扭矩的情况下，其自重是普通三环动力头的70%。所以当全液压动力头装配的长螺旋钻机在钻进过程中遇到停钻或者卡钻时，能够轻松二次启动，启动平稳，对电网的冲击较小。

  昆山台阳精密金属有限公司/昆山金钻精密机械有限公司/昆山市钛阳金钻自动化设备有限公司是专业生产精密非标自动化设备、自动攻牙机、攻丝机，空油压自动钻孔机，多轴钻孔攻牙器的企业，并基于满足客户实际生产加工需求，设计制造非标多轴化钻孔、攻牙机流水线及各类组合机床，使原本复杂繁锁的工序简单化、自动化、化，为劳动密集型生产企业节约了大量的人力、物力。