详细介绍
柴油发动机技术特点
发动机品牌
康明斯 Cummins机体结构
缸体:合金铸铁,可更换湿式缸套。
曲轴:合金钢结构,全支承,轴颈及圆角淬火。
活塞:共晶硅合金,*环槽镶耐磨圈,机油冷却。进气系统
具有空气/水冷中冷器的废气涡轮增压进气系统。润滑系统
采用变流量既有泵,优化进入发动机的机油量。冷却系统
采用内置齿轮离心水泵强制水冷。
旋转式水过滤器能防止锈蚀和腐蚀并能有效去除杂质。燃油系统
采用Cummins技术PT燃油系统,高压喷射,燃烧充分。过滤系统
装有带空气阻力指示器的干式空气滤清器。启动系统
采用直流蓄电池启动马达,具备快速启动性能。电气系统
BOSCH滑动齿轮式起动电机,交流充电发电机。冷启动性能
无辅助装置时,冷启动的zui低环境温度为-7℃。
交流发电机技术特点
发电机品牌
英格 ENGGA 马拉松 Marathon 斯坦福 Stamford 凯捷利 Kaijieli结构
单轴承,三相无刷励磁机旋转励磁。
采用符合SAE标准的发兰止口和圆盘联接片。
简单、快捷地与发动机的飞轮壳和飞轮之间的联接。电气系统
采用低阻抗绕组设计,能进一步降低谐波的影响。
发电机定子采用2/3节距,适合发电机并联运行使用。定子结构
采用双层迭绕结构。
绕组端部采用具有技术的迭包绝缘工艺和端箍加固结构。转子结构
整体凸极迭片、整体绕线工艺,线圈直接绕在磁极上。
特殊的通风冷却设计。
采用双层绝缘扁铜线,大大提高匝间、层间的耐压性能。绝缘
标准产品的绝缘等级为H。
标准产品的防护等级为IP21
采用立式浸漆、真空哄干工艺。