【行星减速机】减速机压力润滑系统介绍

1. 压力润滑系统主要元件：油泵电机，齿轮泵，滤清器，压力表，压力开关，油冷却器，恒温器水阀。

2. 带有压力润滑系统的减速机，其工作原理是：油泵电机先于主电机启动，使管路中建立起油压，给减速机内部的齿轮和轴承润滑。当启动时管路中的油压高于0.7bar，压力开关触点由常闭触点1-2闭合变为常开触点1-3闭合，这时压力开关通过控制回路使驱动减速机的主电机启动，减速机开始工作。在减速机运行程中如果管路中的油压低于0.5bar，压力开关触点由常开触点1-3闭合变为常闭触点1-2闭合，这时压力开关通过控制回路使驱动减速机的主电机停止工作。因此通过压力开关自动控制主电机的启动和停止，在油压低时可以有效地保护减速机不会因为润滑不足而损坏。

3.减速机压力开关的设定压力值在出厂时已调整好，一般不需要进行调整。

4.对于水冷却的润滑油散热器，冷却水的入口必须接在恒温器水阀的接口上，这样可以通过恒温器水阀来调节进入散热器的水流量，其它接口按散热器上的标识接入。
对于风冷却的润滑油散热器，其上面安装有热敏温度开关，用来控制风扇电机的工作。当散热器中润滑油的温度高于50C 时，热敏温度开关触点闭合，使风扇电机开始工作。

带有润滑油加热器的减速机，还需要有恒温器来控制加热器的起始加热温度和终止加热温度。恒温器调控温度设定方法。和接线说明可参阅产品说明书中关于“油加热器和恒温器RT14”的介绍。