神舟十号喜人飞天 机床行业功不可没

　　航空航天发展 机床仍需努力
　　
　　我国航空航天工业的快速发展推动了相关行业如机床行业的发展，另一方面，它的许多零部件终要依赖机床的加工来实现，两者之间相辅相成。作为装备制造业的“工作母机”，机床工具行业担负着提供优良装备的使命。
　　
　　在航空企业，使用的主要是大型、复合、精密、多轴联动机床，要求机床具有高刚性、率，对难加工材料进行切削，占比很小的国产机床往往只能用于一般工序或作为辅助设备，很少进入关键制造工序。
　　
　　作为火箭和飞船伺服系统支撑传动和承受载荷的关键部件，安装在各个节点和连接处的轴承，对控制火箭飞行姿态十分关键。中航工业哈轴研制的轴承具有高精度、高性能、高可靠性等特点，在生产中严格按照航天专用滚动轴承技术条件进行管理，技术质量人员严格把关，使轴承在装备使用过程中运转正常、性能可靠，有力地保证了载人航天工程的顺利完成。
　　
　　航空航天产品从构成上可分为主机（或主体结构）、发动机、机（弹、箭、星）载设备或部件等组成部分，以上各部分零部件中的大多数需要经过切削加工这一工艺过程，数控加工技术和数控加工设备已成为航空航天产品制造中的主要需求之一。航空航天产品制造对数控技术与装备的需求呈现以下六个特点：机械加工的数控化率要求高，几乎对各类数控机床都有需求；对数控机床利用率及数控加工效率要求高；数控加工已成为CAD/CAPP/CAM集成应用及“无图纸制造”的基础；高速高精度数控切削加工已成必然趋势；要求对不同材料和结构的零部件数控加工工艺及切削参数进行优化；部分数控技术与装备具有专用性。
　　
　　对数控立式车床和立式车削中心、立式铣削加工中心、立卧转换加工中心、数控镗铣床、专用叶片加工中心、榫齿成形磨床、数控电火花加工机床等需求量较大，主要用于采用难加工材料（多为钛合金、高温合金或复合材料）、结构复杂的整体机匣、整体叶轮和叶盘等结构件和各种复杂型面叶片的加工。航天产品的发动机制造中，推力室内外壁结构、阀门、活门、转子叶片等的加工，对数控铣床/铣削中心、精密数控车床、数控镗铣床等数控设备有较多的需求。
　　
　　航空机载设备的关键部件种类多、尺寸小、结构复杂、精度高，对精密数控镗铣床和加工中心、精密数控车床和车削中心、精密数控外圆磨床、数控电火花机床和线切割机床等数控设备有重要的需求，以满足各种壳体、阀体、液压偶件、液压平板阀、光管、激光陀螺反射镜、非球面光学零件等零部件的精密、超精密加工要求。航天产品的弹/箭/星载设备主要为控制、导引、探测部件等高精度的精密仪器与机械，对数控技术与装备的要求主要是：精密数控车床和车削中心、高精度数控磨床、数控光学坐标磨床和成形磨床、高精度数控电火花加工机床等。
　　
　　航空航天工业产品零件的特点是耐高温、高强度、难加工，同时合金材料和复合材料多、复杂结构件多、工艺要求高。飞机机身结构件主要有梁、框、肋、壁板等零件，此类零件大多为铝合金或钛合金材料，一般外形轮廓尺寸都很大，属薄壁多腔的整体框架结构，机械切削去除量大，表面质量要求高。加工此类零件需要大型、重型机床装备，要求工作台承重10吨以上，有效行程在15米以上的高刚性机床。（作者：盛春芳）