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汽车市场呈现火爆行情 零部件产业有待升级

2010年11月19日 09:38中国机床商务网点击:3404

   今年以来,在国家政策的推动下,国内汽车市场呈现持续的火爆行情。然而,与整车企业形势不相适应的是,国内汽车零部件行业却面临着极大的困境:汽车零部件企业产品积压,生产举步维艰。企业数量多而整体质量不高,在国内市场陷入被外资包围的境地。

  有关统计数据显示,中国的汽车零部件企业以民营企业为主体,所占比例高达45%。汽车零部件的现状充分说明,目前的零部件市场化程度已经相对较高,民营资本在其中扮演着甚为重要的角色。由于进入门槛较低,导致大量民营资本进入,企业数量众多,但整体质量不高。

  中国汽车零部件重产量不重质量,重生产不重研发,一些企业的工厂规模很大,却没有设立专门的研发中心。因此,企业自主研发能力弱,抗风险能力差。专家认为,在当前经济形势下,零部件企业要想获得长足发展,必须依靠国家政策支持,通过产业振兴规划加快企业兼并重组,优化资源配置从而形成竞争力。

  在相关的调查中发现,汽车零部件企业中,将近一半企业的零部件业务主要集中在内销为主的业务上,1/3的零部件企业集中在出口为主的业务上,还有不到1/10企业的业务出口和内销的比例不相上下。这反映出目前的零部件企业多数为区域性的企业,一方面出口业务能力弱小,同时自身规模也就不大,服务于本地区的汽车企业成为他们的首选。

  受金融危机影响,国外汽车零部件企业发展状况并不乐观,仅德国就有近百家因资金链断裂而陷入困境的汽车零部件企业,在国内寻求买家和投资机会,其中不乏具有良好技术和稳定销售渠道的企业。商务部国际贸易经济合作研究院研究员王志乐建议,应扩大开放,借鉴发达国家大规模双向投资的经验,积极推进汽车零部件产业全球化进程。应积极参与海外并购,吸纳国际资源,推动国内零部件产业升级。

  关于如何确定并购对象,安永咨询首席执行官Brian认为,很多极具价值的外国汽车公司都将面临破产的危机,拥有技术的同时,他们的客户市场也很吸引人——对中国企业而言,这就是好的机会。一个公司最好先认准自己的核心竞争力,再来评估海外并购是不是一个最好的选择,以及选择怎样的并购对象。汽车企业要更多地考虑质量问题,而提升质量就需要先进的技术,这就是在并购中要获得的关键部分。(文章来源:一大把网)
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