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上半年我国汽车工业以平稳较快发展态势

2010年07月22日 11:21中国机床商务网点击:3016

  上半年我国汽车工业呈现出平稳较快的发展态势,月均产销达150万辆数量级水平,刷新历史纪录。虽然近几个月产销及效益指标环比有所下降,同比增幅放缓,但增长速度仍然保持较高水平。

  6月,我国汽车产销同比增速继续回落;今年上半年,我国汽车销量超过了900万辆,虽然增速逐月减缓,但总体仍保持了快速增长。

  据中国汽车工业协会统计,2010年6月,我国汽车产销分别完成139.06万辆和141.21万辆,比上一个月分别下降1.84%和1.83%,同比分别增长20.43%和23.48%;1—6月,汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆,同比分别增长48.84%和47.67%。在汽车整车产销快速增长的拉动下,行业整体经济效益持续向好,汽车出口在缓慢回升。

  中国汽车工业协会表示,上半年我国汽车工业呈现出平稳较快的发展态势,月均产销达150万辆数量级水平,刷新历史纪录。虽然近几个月产销及效益指标环比有所下降,同比增幅放缓,但增长速度仍然保持较高水平;截至上半年,汽车产销及效益指标增速已从年初由于上年基数较低造成的过高增幅逐月向适度增长回归。

  6月,乘用车产销分别完成104.53万辆和104.28万辆,与上月基本持平。商用车产销分别完成34.53万辆和36.93万辆,环比回落较大。上半年各类车型产销呈现全面增长态势,从增长速度来看,乘用车略高于商用车。乘用车产销分别完成668.37万辆和672.08万辆,同比分别增长51.20%和48.20%。上半年商用车产销分别完成224.35万辆和229.53万辆,同比分别增长42.22%和46.14%。

  1.6升及以下排量乘用车市场份额有下降趋势。6月,1.6升及以下排量乘用车销售69.66万辆,占乘用车总量比重为66.80%,比上一个月下降0.94个百分点,比上年同期下降2.43个百分点。在今年前6个月中,其市场份额已有4个月低于上年同期。上半年,1.6升及以下排量乘用车占乘用车总量比重为68.82%,比上年同期下降1.81个百分点。

  不过,6月30日国家发改委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6升及以下排量乘用车)推广目录。中央财政将对消费者购买目录中的节能汽车给予每辆3000元的补助。相信会对1.6升及以下排量乘用车的销售起到促进作用。

  而且,在此次节能汽车推广目录中,奇瑞、江淮、长城、华晨、比亚迪、长安、吉利7家自主品牌汽车企业共有26款车型进入,占比36.6%。这既是国家对自主品牌节能车型的肯定,也是一种鼓励。

  上半年,自主品牌乘用车共销售318.23万辆,占乘用车销售总量的47.35%,占有率较同期提高2.04个百分点。其中,自主品牌轿车共销售145.33万辆,占轿车销售总量的31.68%,占有率较同期提高2.23个百分点。

  企业库存处于合理水平。截至6月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为50.47万辆,比6月初下降0.87万辆,比年初库存下降8.23万辆。从统计数据看,企业库存已经连续两个月出现小幅下降。

  汽车出口在缓慢回升,6月当月出口超过5万辆,接近出口较好的2008年月均水平。但从今年整体出口看,仍处于低位。6月,汽车企业实现出口5.18万辆,比上一个月增长10.02%,比上年同期增长69.40%,已连续4个月环比回升。上半年,我国汽车出口24.28万辆,比上年同期增长70.53%。上半年,出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,前五家汽车企业出口量占出口总量的比重为55.81%。

  在汽车整车产销高速增长拉动下,行业整体经济效益持续向好。据全国汽车行业14529家规模以上企业快报显示,1—5月,累计完成工业总产值17110.01亿元,同比增长54.08%;累计实现利润总额1436.47亿元,同比增长143.78%。(文章来源:经济日报)
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