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广西迅速发展汽车零部件产业规模

2009年06月02日 11:34中国机床商务网点击:2849

    近些年,广西汽车产业发展迅速,依托整车龙头带动,汽车零部件产业规模迅速扩大,已建成门类齐全、种类繁多的零部件配套体系,主要产品包括柴油机、汽油机、汽车饰件、车桥、车架、减振器、制动器、膜片离合器等,形成年产80万辆的配套能力,其中车用发动机优势突出,在国内市场占有率居第3位。

    2008年,广西汽车零部件产业完成工业总产值336.77亿元,实现销售收入302.54亿元,利润14.91亿元,分别占全区规模以上汽车工业的50.80%、48.42%、56.65%。

    加快汽车零部件产业,对实现汽车千亿元产业具有决定性作用。

制约瓶颈

   尽管汽车零部件产业发展迅速,但作为一个产业,仍存在诸多制约因素:

   总量小且市场辐射能力弱。2008年汽车零部件产业总产值为336.77亿元,且零部件与整车产值比例为1.17:1,远低于国际通行比率1.7∶1。市场辐射能力弱,大部分企业只能借助地域优势为当地整车厂配套,只有柴油机、曲轴、离合器等少数产品实现区外配套,为数不多的企业进入全球零部件采购体系,2008年出口产品交货值为1.56亿元,占产值比重不足0.5%。

    产品结构亟待调整。除发动机外,广西零部件企业大多处于零部件供应链的中低端,高水平、高附加值、高技术含量的产品不多,产品以专用件、结构件居多,助力转向机、万向节、发动机电控系统等高附加值的重要零部件区内尚无生产,配套渠道单一,市场应变能力较弱。此外,部分总成的组装虽在区内,但其附加值高的零部件却在区外生产,导致区内新增价值偏低。

    自主开发能力较弱。拥有自主知识产权的产品不多,核心竞争力不强,尚不能实现整车与零部件的同步开发。以发动机为例,符合欧Ⅲ、欧Ⅳ标准的发动机区内企业还不能实现自主开发。此外,面向社会、面对中小企业的研发体系尚不健全,不利于中小零部件企业的发展。

突围之道

    为满足汽车产业2010年实现销售收入千亿元目标的需要,广西汽车零部件产业应采取如下措施加快发展:

——加强产业规划引导,加大招商引资力度。

    汽车零部产业集中的柳州、玉林、桂林、南宁等市应按照广西汽车工业“十一五”发展规划要求,结合本市实际,尽快编制汽车零部件发展规划,确定发展目标、重点、产品和项目计划。重点汽车零部件企业也应结合实际,制定企业发展规划。依据产业规划确定的产品、项目计划,各级政府应加大招商引资力度,引入国内外有较强实力的汽车零部件企业,通过合资合作提升本地企业实力,实现关键零部件的本地配套,提高产业附加值,建设可为中高档乘用车配套的汽车零部件体系。
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