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牟加义:精益求精是一种力量 默默耕耘是一份坚持

2016年04月14日 09:25中国机床商务网作者:李剑、李建林点击:4191

  【中国机床商务网 机床人才】牟加义,46岁,永康市西城街道烈桥村人,自18岁参加工作以来,一直坚守在机械制造行业,从一名普通车床操作工人逐渐成为行业技术骨干,现任星月集团机械制造厂厂长。多年来,他刻苦钻研、勤奋务实,参与研发产品、攻克技术难关258项,完成技改项目28项,申请专利136项;他长期以厂为家,工作废寝忘食,是同事眼里的“老黄牛”;2004年被评为浙江省劳动模范,2010年当选全国劳动模范。
  
 
牟加义
  
  专一、责任、默默耕耘、不断创新
  
  采访当天,记者走进星月集团机械制造厂的生产车间,牟加义正在验收一批刚下线的发动机零件。“这个叫发动机箱盖,如果密封性不好,组装之后可能导致发动机漏油,所以不能有一丝纰漏。”他介绍,厂里每天要向集团的发动机组装部门供应1800多套这种零件,合格率是100%,绝不允许有一件次品流出厂区。
  
  从1993年进厂算起,牟加义已经在这里工作了整整23年,斗转星移、时代变迁,他一直坚守着自己的老本行,兢兢业业、默默耕耘,用实际行动阐释着“工匠精神”。
  
  做不出样品,不回家过年
  
  1993年,23岁的牟加义跟随师父进入永康市古山有色金属材料厂(星月集团前身),成了一名车床操作工。工作中,善于学习、钻研的他经常向经验丰富的老师傅请教,并利用业余时间学习机械设计制造及自动化知识,业务水平不断提高。一天,师父把他叫到办公室,交代了厂里的一项重要任务———自主研制摩托车汽缸头。
  
  汽缸头是摩托车发动机里的一个核心部件,在当时属于高科技产品,国内几乎没有工厂能自主生产,摩托车厂家所需的汽缸头主要依靠进口。“90年代初,我们厂为南京一家摩托车厂供应汽缸头毛坯件,听说厂里要自己研制汽缸头成品,不少人都吓了一跳,因为那时候我们的基础实在太差,机床设备落后不说,也没有任何技术经验,一切都是从零开始。”
  
  很快,厂里组建了一支突击小组,包括牟加义在内一共5人,开始没日没夜地进行技术攻关。“无论有没有成家,我们5个人都住在厂里,晚上加班到十一二点钟是家常便饭,第二天早上7点钟又准时出现在车间。到后来,大家都没有了上下班的概念,反正除了吃饭、睡觉,就是围着汽缸头在转。”
  
  功夫不负有心人,拼了4个多月后,研发工作取得很大进展,用牟加义的话说,“也许就差临门一脚了”。当时恰好临近春节,厂里放假,工友们都陆续回家了,只有牟加义他们几个人留在空荡荡的厂区里继续研制汽缸头。“大家心中都憋着一股劲,要赶在年前把这个零件搞成功。当时我已经做好打算,如果做不出样品,那个年就不回家过了。”
  
  那年春节,牟加义最终还是回家跟亲人们团聚,因为农历腊月廿五那天,他们终于制出了一个完整、合格的汽缸头成品件。
  
  这一突破不仅填补了国内行业空白,还打破了外国汽缸头产品一统国内市场的局面,当然也为古山有色金属材料厂带来了巨大商机。相比于进口零件,物美价廉的永康产汽缸头更受国内摩托车厂家的青睐,一经推出便供不应求,采购员们背着整袋的现金来厂里排队购买。
  
  精湛技术获外国同行称赞
  
  密封处理是摩托车气缸头生产中的一大技术难题,长期以来,国外一些零件加工企业对这项技术都予以保密。牟加义通过潜心钻研,在历经无数次的失败后,终于成功解决了这一难题。1996年,由他参与研发的147FM摩托车系列气缸头被评为国家级新产品,并被列入国家火炬计划项目。
  
  2006年,星月集团与国外一家知名摩托车大公司进行合作,为其开发一款新型发动机的核心零部件。样品交付后,安装到发动机上试转,出现了轻微异响。对方公司的技术专家根据自己的设计图纸对样品进行了仔细测量、对比,结果完全合格。问题出在哪儿?外国专家研究了两个多月,始终没找到原因,他们给星月集团发来一封信函,希望能协助解决这一问题。
  
  作为集团的技术骨干,牟加义得知情况后马上从原材料、模具、加工、检验等各个环节查找原因,他经常在车间里一站就是十几个小时,然后到实验室里测量、分析。经过10多天努力,他向外国专家提出建议:修改设计图纸中的一个关键尺寸。“对于这个有些大胆的想法,外国专家一开始并不接受,他们不相信是自己的设计出了问题,后来经过多次沟通,他们才抱着试试看的想法采纳了我的建议。”
  
  按照牟加义修改后的图纸,星月集团重新制作了一个零件样品,装机后试转,不仅发动机的异响消除了,性能还得到了提升。外国专家激动不已,特意打电话向牟加义表示感谢:“非常感谢你的帮助,你很棒,很了不起!”
  
  对不合格产品零容忍
  
  “记得18岁当学徒时,师父就经常教导我说,机械加工是精细活,容不得半点马虎。”20多年来,牟加义谨遵师父教诲,认真对待每一道工序,仔细验收每一件产品。2014年,他被星月集团任命为机械制造厂厂长,走上管理岗位后,不仅更加严格要求自己,也要求集团所有职工对产品质量提出了更严苛的要求。
  
  在生产车间,牟加义拿起一个发动机零件向记者介绍,加工这样一个看似简单的零件需要23道工序,每道工序都必须严格把关:“你看上面有这么多小孔,每个孔的位置、规格、精度都有很高要求,稍有偏差,就可能导致发动机故障,我们绝不允许出厂产品有质量瑕疵。”在这位工匠看来,即便有万分之一的不合格率也是不应该的,因为在所有顾客中总有人会买到这台装有次品零件的发动机,对于这个顾客来说,不合格率就成了100%。
  
  “在机械制造行业,没有最好,只有更好,精益求精是我们永远追求的目标,也是我们的动力。”牟加义认为,要想成为一个好工匠,专一是绕不开的元素,因为很多精湛工艺得靠经验的积累和时间的沉淀。10多年前,永康门业方兴未艾时,有的朋友劝他转行,有的想跟他合伙创业,最后都被他一一谢绝,因为他心里清楚,自己有多么热爱这个行业。
(来源:金华新闻客户端)

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