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工具行业扩大开放吸取发展资源和动力

2009年03月03日 10:12中国机床商务网点击:2871

    我国经济已经发展到一个新阶段,各行各业都在着力转变发展方式,提高发展质量,所以国家大力提倡“自主创新”。从科技到管理,方方面面,自主创新成为一种指导思想,就是反对墨守成规,要不断突破自我,有所发展、有所前进。 
    当然,不能片面地认为,自主创新就是闭门造车,不需要吸取外部资源为我所用。引进与创新之间是辨证的关系,以我国高速轮轨列车的发展经验为例,首先,利用我国市场优势,从世界各国引进了当代最先进的高速列车技术,通过消化吸收再创新,把各国几十年积累的高速列车运行可靠性———这项最宝贵的关键技术和经验吸收进来(这是我国短期内无法积累和取得的)作为发展基础,然后进一步有所创新、有所前进。2008年8月在京津城际线上试运行的国产高速列车,速度达到392千米/小时,载客量超过国外同类列车的50%,在引进创新的结合上可谓成绩斐然。 
    对工具行业广大企业来讲,进一步扩大开放,也将为行业的快速前进带来新的机遇。对此,笔者提出一些看法和建议: 
    第一,我国对外开放已经进入新阶段,从单纯的“引进来”,正在向“走出去”发展,广大企业要把握这个机遇。我国外汇储备今年三季度已达到1.9万亿美元,国家完全有能力拿出一部分资金,以长期低息贷款方式,鼓励企业走出去,通过并购、控股、参股等方式,扩大、加深和国外同行的合作,对推动企业发展是十分有利的,也是可能实现的。 
    经济界人士认为,鼓励广大企业走出去,比让国家投资公司拿了大把美元到发达国家的资本市场去闯荡,风险要小得多,收效要大得多。这项政策已开始在经济界酝酿,工具企业应该积极争取。 
    第二,对外开放合作要选好适当的伙伴。 
    在合作伙伴之间必定是双方互有所求,在这个前提下,才会出现优势互补、增强实力,出现合作双赢的结果。 
    近几年,一些国内的工具企业和不同的跨国公司接触,得到的却是相同的回音:合作免谈,要么是兼并或控股。它们肯出大价钱收购,目标不是共谋发展,而是减少一个竞争对手。这样的结果可以理解。跨国公司在中国经过二十多年的发展完全站稳脚跟,已经没有合作的需要。所以,尽管国内企业很看中跨国公司的实力,很希望与之合作,但成功的可能性极少。反之,国外中小型工具企业成为合作伙伴的可能性较大。它们在技术、管理和成熟的市场经济运作经验方面有优势,但这些企业往往经济实力较差,特别是在全球出现金融危机以后,国外中、小企业在融资方面已经出现了更大的困难。笔者认为,这种情况对中国企业走出去也许是一个绝好的机遇。可以通过收购、参股等方式,达到优势互补,形成合力。一方面可以帮助合作伙伴巩固原有本国市场,缓解经营危机局面;另一方面又可以回过头来,合作开拓中国工具市场,取得合作共赢的良好结果。
   采取多种形式深化对外开放与合作,是我国工具行业结构调整和产业升级取得成功的一项重要举措。当前,我国的发展已经进入一个新阶段,广大工具企业要扩大视野,不要停留于在国内埋头苦干,要充分关注对外开放带来的机遇,认真挖掘和利用好国外的技术和管理资源,帮助我们的事业更顺利的向前发展。
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