您现在的位置:中国机床商务网>新闻首页>国内新闻

民用飞机在工业4.0“跑道”上起飞

2016年03月02日 08:59中国机床商务网点击:5284

  【中国机床商务网 国内新闻】工业化是人类社会赖以发展的支柱之一,历史上经历了以机械化、电力和信息技术为代表的3次工业革命,极大地推动整个工业文明跨入现代化进程。随着工业化和信息化的“两化”深度融合,在物联网等技术的推动下,制造业正发生着深刻变革,高度个性化的产品研发、广泛交互性的业务联络、深度耦合的产品与服务都成为新时期工业,特别是制造业的重要特征。
  
  工业4.0最早由德国提出,旨在借助物联网等新兴技术手段,在信息物理融合的基础上,打造由智能化的机械、存储系统和生产手段构成的并应用于智能工厂的“网络物理融合系统”(Cyber-PhysicalSystems,CPS),成为新一代工业生产技术的供应商和主导核心力量,进一步提高全球竞争力。工业4.0将从根本上改善制造、工程、材料使用、供应链和生命周期管理的工业过程,有力地提高全价值链效率。
  
  民用飞机制造业是高端装备领域的典型行业,从确定需求到最终交付使用是一项十分复杂的系统工程,需要高新技术支持、个性化定制和全球合作,集合材料、设计、制造、物流、管理等各个环节,工业4.0将为民用飞机制造业带来新的解决方案,从组织方式、研制流程、资源协调等方面提供新的技术实现途径,从根本上创新民用飞机的研制模式,引发民机制造业新的变革。
  

 
  我国民用飞机制造业现状
  
  1“杠铃型”的产业分布
  
  目前我国总计有各类民用飞机从业单位132家,从业人员总数约32万,以经济带划分产业布局,其中:东部地区67家,中部地区23家,西部地区42家。
  
  从产业分布上看,东、西部地区均有较为密集的民用飞机从业单位,中部较少,总体呈现“杠铃型”分布。东部地区因经济发达、技术资源和资本丰富成为民用飞机产业活动较密集的地域;而西部则是因历史因素造成众多国有从业单位分布。这也从本质上揭示了民用飞机制造业是一个受国家政策影响较大、技术主导型的高资本投入领域。
  
  2厂所配套的组织形式
  
  我国民用飞机制造业组织形式主要分为2类:一类以占有大部分产业比重的国有企业为代表,以设计所—制造厂独立配套方式为主,双方在研制流程中属于上、下游关系,设计所主要完成产品的研发设计工作,制造厂进行工艺、工装及产品实现,相互独立又紧密相连;另一类以少量民营企业为代表,并未参与设计阶段工作,主要以引进技术进行批量生产为主。
  
  作为主导地位的厂所配套组织形式(如图2所示),具备责任主体清晰、资源集中度较高等优势,但随着技术的不断发展,该组织形式产品实现周期长、研制效率较低、主机厂所权限太大的缺点逐步显现,特别是对需求的响应不够迅速已成为市场机制下的竞争短板。
  
  3高度集中的资源条件
  
  民用飞机研制工作十分庞大复杂,对各类资源和条件要求众多,如人员要求、设备要求、设施要求等,为了应对适航的最低安全性审核,还需具备相关的试验和验证条件。由于我国特定的历史情况和组织形式,目前产业内从业单位基本全部配置相应的软硬件条件(如表1所示),资源呈现高度的集中化,因此也形成了较高的行业门槛,不仅对自身转型发展形成了资源拖累的压力,也对其他意向从业者的进入形成了较大的挑战。
  
(来源:航空制造网)
  [1]  [2]  下一页

机床网官方微信
@中国机床商务网
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:中国机床商务网"的所有作品,版权均属于中国机床商务网,转载请必须注明中国机床商务网,http://www.jc35.com/。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

  • 广告位
  • 浙江震环数控机床有限公司



图说机床

更多>>

旗下子站

玉环机床网温岭机床网泰州机床网滕州机床网宁波机床网沧州机床网温州机床网工量刃具网加工中心网电加工机床网锻压机床网机床附件配件网
车床网铣床网钻床网雕刻机网锯床网磨床网数控车床平面磨床数控铣床摇臂钻床数控冲床立式锯床剪板机折弯机


咨询中心

编辑部QQ交谈

展会部QQ交谈

市场部QQ交谈

返回首页
CME中国机床展
关闭