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智能制造助力造船工业关键期转型

2016年02月24日 11:06中国机床商务网点击:3113

  【中国机床商务网 机床上下游】记者近日在南通中远川崎船舶工程有限公司内业(船体)车间看到,机器人不停地挥舞着灵巧的臂膀有序作业,各类焊接部材按照设定的程序被焊接在一起,机器人和焊接部材都能灵活调整,并顺着传输设备依次自动分类摆好。
  
  随着第四条小组立焊接机器人自动化生产线投产,南通中远川崎的生产效率提高40%以上,不仅降低了工人劳动强度、改善了劳动环境、提升了安全水平,更是提升了产品质量。当前,船市处于低谷的局面仍未改观,船企要想构筑持久竞争力,就要内强筋骨,大力推广应用机器人、实施智能制造,这是船企提升生产效率、增强内生竞争力的重要手段之一。而且,随着劳动用工成本的攀升,船企采用自动化设备是大势所趋,智能制造必将给造船业带来革命性变化。
  

智能制造助力造船工业关键期转型(图片来自百度图片)
 
  我国造船业目前正处于转型升级的关键时期,面临各种困难和挑战。但新一轮科技和产业革命将为船舶工业提质增效创造机遇,推动船舶制造朝设计智能化、产品智能化、管理精细化和信息集成化等方向发展,智能制造、智能船厂、机器人造船有望成为造船业发展的新趋势。近年来,南通中远川崎积极推进以智能制造为主的生产模式转型,逐步投产型钢、条材、先行小组立和小组立焊接机器人自动化生产线,促使生产效率提高2~4倍。随着机器人在切割、焊接等船舶制造环节得到应用,船企的生产车间融合了更多高科技、智能化的新元素,开始体会到智能制造在提升造船效率、造船精度等方面的优势。可以预见,不久的将来,智能制造将促使造船业“脱胎换骨”。
  
  那么,造船业如何推动智能制造,让船企搭上“智造”顺风车?业内专家建议,可采取“总体布局、分步实施、重点突破”的策略,即:全面布局,加强顶层设计,从根本上改变现有的生产组织方式,全面建立现代化造船模式,积极推进数字化造船,实现智能设计、智能产品、智能经营、智能制造、智能服务等全面上水平、上台阶。在具体实施过程中,要重点突破以下几点:一是在装焊、管系、涂装、大分段合拢等方面开展“机器换人”工作,如普及装配焊接自动化、推动管系制造高效化、提高涂装工程机械化、实现大分段合拢精度化、加速船舶行业数字化。二是借力数字化技术,加速现代造船模式的建立与深化,积极推进研发设计信息化、生产制造数字化和设计制造管理一体化建设,发展智能船舶,打造智能船厂,提供智能制造系统解决方案。三是顺应“互联网+”的发展趋势,深度融合互联网新技术,优化生产方式、投资方式、管理方式和商业模式等。这需要既懂造船、管理,又懂信息技术、数据库技术的复合型人才,而我国大部分船企非常缺乏这方面的人才,如何引进、培育并留住这些人才值得企业管理层高度关注,也亟待引起行业重视。
  
  当前,传统制造业与互联网的融合正在加快,智能制造成为制造业转型升级的热点。随着“中国制造2025”和“互联网+”三年行动计划的深入实施,智能制造政策红利将持续释放。我国船舶工业要顺应“互联网+”浪潮提供的重要“风口”,加快推进智能制造,加速两化深度融合,实现全面转型升级,快速迈向高端。
(来源:中国船舶新闻网)

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