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“德国制造”比“中国制造”好在哪?

2016年02月18日 10:32中国机床商务网点击:5768

  【中国机床商务网 国内新闻】微客谈嘉宾,艺术家刘峰曾经这样评价中国的设计思维和德国设计思维差异:中国的设计思维是建立在情商体系中,人和人之间各种复杂微妙的关系构成了设计的重要基础,所以差异化的手工制造成了设计的主要载体;德国的设计思维是建立在智商体系中,严谨直接的人和物的关系是设计的基础,所以极其标准化的工业制造成了设计的主要载体。
  
  作为生长在情商体系中的我们,应该对上述看法深有体会。所以,这件事并不能单纯用好坏来蛮横判断,种族不一样,文化不一样,在不同时代中所经历的风景也不一样。
  
  一说起德国制造,大家都觉得好,大到汽车,小到螺丝刀。但他们为什么好,到底好在哪,并不是所有人都清楚。
  
  德国制造的口碑是建立在一个非常有意思而且关键的观点上:不相信人。德国人有一个根深蒂固的观念,是人都会犯错,都会有误差,特别是在生产环节,人引入的负面影响经过流水线的每个环节逐级放大,必然会最终影响产品的品质。
  
  因此整个产品的生产工程中,人的因素越多,最终产品出问题的可能性越大。所以德国人提高品质的思路非常直接,就是在生产环节要动用一切可能的手段把人的天然影响降低到最小,把每件事情都分解成机器(或者人像机器一样动作)能简单执行。换句话说,就是提高生产的自动化水平,只要机器能做的,在成本合理的范围内,就坚决不让人做。
  

“德国制造”比“中国制造”好在哪?(图片来自百度图片)
  流程化
  
  生产流程化的核心目的就是把生产过程切分成非常细小的片段,每个片段都遵循严格的顺序加工,片段之间用自动化的传动装置连接起来,每个片段简单到不需要人工操作的时候,就被机器取代了。
  
  另一个行业的例子,说起软件公司,大家都记得微软之类的美国公司,但是做流程软件最成功的却是德国的SAP,他们把企业(甚至非生产型组织)内部所有流程都固化到软件里面,把企业里面每个人都通过软件固化到一个功能,最后完成了企业的可靠高效运作,这就是流程化的威力。(我想企业里面用过SAP的ERP系统的人,特别是财务采购之类的肯定特别熟悉)
  
  可测量
  
  性能优异的各种测量仪器仪表也是德国人造的比较好。他们希望生产的每个环节都可以精确测量到产品和生产线的各种问题并及时纠正。通过这些测量手段,他们在生产过程中引入了大量的反馈回路来保证生产的产品品质波动控制在很小的范围内,这是保证产品品质的重要前提。
  
  另一个大家熟悉的行业的例子,德国人的厨房比咱们中学生的化学实验室设备还要多,所有食材都是要用精确测量的,当然,所有加工时间和关键环节的加工温度也是需要精确测量的。
  
  自动化
  

  自动化就是把人类不擅长做的重复易错的交给机器人。上图就是德国著名的FraunhoferInstitute工业服务部心目中的未来工厂的照片。有什么特点?工厂完全是机器自己在生产,而人的作用被形象化为两种:一是做生产规划,下达生产指令;二是给机器打下手帮助保持生产线高效可靠运转。
  
  职业化
  
  举个例子,有一个德国的老工程师,没有什么学历,从德国的职业教育学校FH毕业后就在机械工程师岗位上干了三十多年,德国所有核电站的蒸汽轮机都是他负责安装调试。在部门里面非常受尊重。这种知识经验的积累对于可靠的生产和工程质量事关重要。
  
  工具化
  
  大家都知道工欲善其事必先利其器的道理。德国人喜欢工具,几乎可以说做每件事情都有专门的工具,而他们的家中几乎都有自己的工具箱或工具室,他们喜欢自己制造东西,小到孩子的玩具、家中的家居,大到自己的房子。
  
  德国制造那么多,说实在的,我觉得德国制造也有其问题。最大的问题就是他们的制造业并不适合制造快速消费和变化的产品,因为但凡一个产品使用寿命就是20年以上,这让回头客很尴尬。
  
  德国制造的现状
  
  德国已经进入了后工业时代,也就是说一座工厂里面没有一个自然人,所有的工序从进料,生产,质量检查,成品包装,货物堆栈全部由机器完成。整个车间几乎只需要有一个人监控,就可以完成所有的生产。作为“操作工”其实本身就是工程师,他只需要按下按钮和定期排错。
  
  德国制造的思维
  
  有个故事:一个朋友找一位德国同事问路,德国同事很nice地跟我说,你等1个小时来找我,我要上网查一查。想想无非就是google一张地图,然后打印出来。结果一个小时回来,发现她不仅打印好了地图,标记好了路线,甚至还标记上了哪里会比较容易走错,最后用一个塑料封皮非常精致的套好交给我,最后用一张便签纸写好她的电话,交给了这位朋友,并且说,找不到路,随时可以打电话过来问。
  
  德国同事只要是为别人提供service的时候,他一定会站在对方的角度去考虑,“他像我索取这个service,他真正需要的都是些什么”。反过来看一些中国同事,很多时候只是把为别人提供service当做一个任务,最主要的要求达到了,在deadline之前对付对付就可以了。
  
  这种想法大到做产品的角度会变成什么。同样是做汽车,最主要的东西是什么?四个轮子,能跑。普通的思路是,只要是四个轮子,能跑的,其他材料能省就省吧,赚钱第一。德国人的思路会是,如果我是驾驶员,那么在驾驶的时候,除了四个轮子,能跑,我还会需要什么。
  
(来源:照明微课堂)
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