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全球航空复合材料应用逐步扩大

2009年01月21日 11:07中国机床商务网点击:3622

    目前热固塑料等复合材料主要应用在航空器舱内,由于机舱内壁和行李柜等部位对于材料性能的要求较低,复合材料就可以胜任。相对来说,复合材料很少用到航空器舱外。不过,出于飞机减重和节省燃油的需求,舱外产品中的复合材料使用率有望在2008年至2014年中有较大增长。2007年复合材料占航空器舱外产品采购额的65.2%,而2014年这一比例有望升至73.9%。
  用于舱内产品的复合材料要更多地考虑舒适度、美观度。因此一些新型、轻质、性能优良的材料将会得到更多的使用。出于不同的用途考虑,舱内产品各部位对复合材料的要求也各不相同。其中以肋板对材料的安全性要求最高,而其他部位大多可以使用抗冲击性能较低的轻型和薄型材料。
  热固塑料是目前应用最多的复合材料,其中以拥有极高强度的环氧树脂用量最大,而酚醛树脂凭借其极低的可燃性、发烟性和毒害性,即火、烟、毒(FST)特性在航空器内饰中得到了广泛使用。弗若斯特沙利文公司认为,耐高温的环氧树脂将会在结构部件中得到更多的使用。其他种类的树脂还有苯并口恶嗪(Benzoxazine)和帝斯曼Turane树脂。帝斯曼Turane树脂具有室温固化、低应用成本的特点,已被用于两座小型航空器,将来也有可能用于大型航空器的制造中,但这还需要时间来验证。另外,目前双马来酰亚胺树脂已被用于透明雷达罩。
  业内普遍采用添加物来改良聚合材料的性能。常见的添加物包括碳纤维、玻璃纤维和高性能聚合物纤维等。碳纤维作为目前最为成熟的添加物,2007年用作航空器复合材料添加物的量已经达到7500吨,占全部添加物用量的3/4左右,预计今后的用量还将继续提高。
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