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中国制造“走出去” 三大产业震撼日本

2015年11月20日 10:48中国机床商务网作者:曾仲荣点击:4782

  【中国机床商务网 机床上下游】在中国眼中,日本的综合制造能力大为领先中国,要20年才可追上,但碰巧中国现时最有能力走向国际的三大产业高铁、核电、客机,都要与日本较劲,更添恶战气氛。
  
  中国要突破经济发展困局,关键要发展中高端产业,且产业不单要站起来,更要走出去,对此中国寄望最殷的三大箭头分别为高铁、核电、大客机。三大产业走向国际,都遇上日本这最大竞争对手。
  


图片来源于百度图片
 
  高铁、核电、大客机中日较劲
  
  中央十三五规划筹划未来五年发展,订出“双中高”目标,即中国经济要保持中高速增长、迈向中高端水平。经济迈向中高端水平,关键是提升工业化,由过去依赖中低档生产,转而进军中高档产业,并必须在中高档产业中造出重大成绩。为此中央订出“中国制造2025”大计,规划十大重点发展领域。
  
  在这些领域中,实行成熟一项,就推出一项,力谷中国产业尽快投入国际激烈竞争,冀以战养战,催化技术提升。
  
  而中日竞争最白热化的就是高铁项目。在高铁技术上,日本赢在安全纪录最佳,中国则胜在建造价较廉,且建设速度较快;除此,中日都视高铁项目为外交拓展工具,日本藉此拉拢亚洲国家助围堵中国,中国则望利用高铁外交,突围美日的围堵手段。因此中日在高铁争夺上,可说施尽浑身解数。
  
  华产品廉价高效打外交牌
  
  如在争夺印度尼西亚高铁项目上,中日不单割价求胜,更向印度尼西亚提供各种优惠,中国最后以长年期的超低息贷款,气走日本,但个中则要承担较高的财务风险。
  
  在核电方面,中国目前是全球在建核电厂最多的国家,在十三五规划期间更可能投入5,000亿人民币,每年兴建6至8座自主开发的新型核电站,希望在2030年时中国核电站的运行数量及发电能力均超越美日,成为全球最大的核电强国。中国核电企业亦已与埃及、沙特、南非、约旦、亚美尼亚等多国签署合作协议,在早前中国更成功伙拍法国,取得兴建英国核电站的合约,成为中国核电走向西方的重要一步。
  
  冀30年时间追近美国
  
  日本亦一直打造核电技术出口,可惜2011年福岛核电站事故,令日本核电技术的安全备受质疑,首相安倍晋三更意图再建新核电站,以尽快重回国际核电市场,与中国争一日长短。
  
  至于中日在大客机的航空竞赛,亦日见明显。中国国产大客机本月初出厂,引来国际注目,并预计明年首飞;但不出十天,日本三菱重工上周三则举行区域喷射客机试飞,直接较劲的意味甚浓。
  
  虽然中国客机的飞行航程较长、座位较多,可飞行内陆及国际短途,而日本客机只是较细小的短途内陆机,但中日都以新竞争者姿态抢入客机的国际市场,在价格、技术、品牌的条件上亦较接近,难免引来国际买家的直接比较。日本公司将研推较大型客机,届时与中国直接竞争的态势就更明显。
  
  中国为此订出三步走战略,第一步就是“中国制造2025”,希望用10年时间,升上第二列;然后到2035年时可达第二列国家的前排水平;再到2045至2050年时,可超越第二列国家而追近第一列的美国。
(来源:www.skypost.com.hk)

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