您现在的位置:中国机床商务网>新闻首页>机床上下游

揭秘中国C919大飞机:背后有逆天国产超级大压机

2015年11月04日 10:10中国机床商务网作者:江上苇点击:5553

  【中国机床商务网 机床上下游】今天都在说C919,咱也来凑个热闹。新机的发动机和航电还多是舶来品,就一“壳子”两“翅膀”是国产货,所以不少同学抨击兔子这飞机技术含量低。但这些抨击新机技术含量的同学中,似乎没几个注意到制造机身大梁和框架,又需要一套什么档次的产业体系——1980年9月26日,中国首次自行研制制造的大型喷气式客机“运-10”首次试飞成功后,试飞累计170小时后即被停止试飞,很大程度上与当时中国没有能加工大型机身大梁所必需的大型模锻压机有关,分锻组合件强度不足,疲劳超限是也。
  


C919效果图



冲压机
  
  现代大型客机的整体高强度大梁(以及框架),需要超大型模锻液压机进行锻压。而目前全球(不含中国)四万吨级以上的大压机,也就美(2台4.5万吨),法(6万吨及4万吨各1台),俄(前苏留下的7.5万吨2台),瑞典(8万吨1台)——仅此七台而已。
  
  美国那两台尚是五十年代的老货,法国则于七十年代从前苏联引进了那台6万吨压机。正是由于在大压机方面占据优势,所以法国和俄(苏)在大飞机制造上尚能与美国相抗衡,空客A380和安225就是这一产业优势的直接体现。
  
  即便是缺乏完整工业体系的瑞典,但也能凭借8万吨大压机的一专之能,跻身世界航空强国之列。
  
  那么,咱们家兔崽子又是什么水平呢?目前,全球最大和最新的一台8万吨级大压业已投用(压个安225的大梁,从装备角度来讲已经是绰绰有余,更甭说737级别的C919,777级别的929)。
  
  这也就意味着,小白兔造大飞机,即将变得如白菜一样漫天乱窜……
  
  另据消息称10万吨以上(10万吨及16万吨)的超级大压机也正在研制中……也就是说,在这颗蓝星上逆天的兔子,已经志在星辰大海,没拿同类当对手的兴致了。
(来源:新浪军事)

机床网官方微信
@中国机床商务网
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:中国机床商务网"的所有作品,版权均属于中国机床商务网,转载请必须注明中国机床商务网,http://www.jc35.com/。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

  • 广告位
  • 浙江震环数控机床有限公司



图说机床

更多>>

旗下子站

玉环机床网温岭机床网泰州机床网滕州机床网宁波机床网沧州机床网温州机床网工量刃具网加工中心网电加工机床网锻压机床网机床附件配件网
车床网铣床网钻床网雕刻机网锯床网磨床网数控车床平面磨床数控铣床摇臂钻床数控冲床立式锯床剪板机折弯机


咨询中心

编辑部QQ交谈

展会部QQ交谈

市场部QQ交谈

返回首页
CME中国机床展
关闭