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中航工业数控车工董晓虎:用青春和执着书写人生

2015年10月27日 08:50中国机床商务网点击:6163

  【中国机床商务网 机床人才】董晓虎,中航工业力源公司工程机加分厂数控车工高级技师,个子高大、浓眉大眼、正如他的名字那样,虎虎有生气。领导眼中的他,刻苦钻研,勇于挑战,总是能出现在分厂需要他的任何时刻,及时有效地解决分厂所有操作技术难题,是一名难得的优秀员工;同事眼中的他,工作踏实,积极肯干,热心助人,是大家的好朋友;徒弟眼中的他,头脑灵活工作严谨,做事高效精益求精,是令人敬重的好师傅。
  


中航工业力源数控车工董晓虎
  20年前,风华正茂的他刚参加工作,浑身充满激情和干劲,一心扑在车工技术上,刻苦学习车工理论知识,在操作实践中不断提高操作技能,进厂不到3年,就夺得公司青工技术比武的第一名。3年后,因工作需要董晓虎调任数控车工,他经常与同事们探讨攻克加工难点,工作之余,常常捧起有关数控编程、加工等方面的书籍认真学习,观看国外数控加工技术的视频,琢磨国际上先进的零件加工技术。他在干中学,在学中悟,在悟中练。经过一番磨砺,很快就熟练掌握了“法拉克”、“广数”、“华中”等多种数控操作系统,能够熟练操作分厂各种型号的数控车设备,还时常帮助分厂的外协单位解决技术难题,就连工艺员采用的技术软件,他也能驾轻就熟地运用自如。也因此,他被公司指定为每年数控培训班的专业教师。董晓虎多次代表公司外出比赛,取得了不少好成绩。为了使自己“电力”十足,他先后参加了中航工业组织的“数控车床培训”和“技术创新研修班”,还在贵州航空工业职工大学进修经济管理专业,为自己储备了丰富的知识。
  
  2008年,某型主轴转子因产品型面复杂,加工时刀具易产生干涩,空间尺寸不容易测量,同轴度很难保证,加工周期长,废品率高。董晓虎通过查阅大量资料,根据自己丰富的工作经验和知识储备,合理选择刀具安装方法,优化数控程序,一次性加工成型。从而保证了质量,缩短了加工周期,提高了生产效率。2010年,某型主轴因更换材料,产品在热处理后的磨加工工序中产生变形,造成跳动超差而报废。他和工艺员一起研究探讨,通过改变加工路线,优化工艺规程,选择更为合理的走刀和车削参数,成功解决了这一难题。在保证产品质量的同时降低了材料成本,提高了经济效益。还有一次,某型主轴球窝加工时,要求球窝的成型、底部环槽、球口台阶三个尺寸一次加工完成,这一难题不仅难倒了加工者,还难倒了分厂的技术员。董晓虎看到图纸后却非常兴奋,他曾在参加技能比赛时加工过类似的产品。最终,他编制了数控程序,高质量地解决了一次性加工三个高难度尺寸的难题。在他身上发生的类似的事例非常多,但他没有因此而骄傲自满,依然用他那饱满的工作激情刷新着每一天的工作记录。
  
  教徒弟,董晓虎也有一套行之有效的方法,工作中除了对徒弟“传、帮、带”之外,工作之余,他还给徒弟们布置作业,要求徒弟按期完成,在完成作业期间遇到困难随时找他。听到“教会徒弟,饿死师傅”这样的调侃,董晓虎一笑而过:“只有把徒弟的进步当作促使自己不断学习不断进步的动力,这才是一个合格的师傅。”就这样,他带过的徒弟一批批快速成长起来,迅速成为了企业的技术骨干。
  
  “一滴水只有融入大海才能永不枯竭,一个人只有投身集体才能迸发出勃勃生机。”这就是敬业榜样董晓虎,一名普通的一线员工,用他的青春和执着在平凡岗位上创造了不平凡的业绩,诠释着他虽朴实无华但却熠熠发光的人生价值!
(来源:中国航空报)

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