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李万里:汽车业对于中国制造2025不可或缺

2015年09月13日 08:56中国机床商务网点击:5202

  【中国机床商务网 机床上下游】2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心举行。本届论坛以“新常态·2020产业愿景与路线图”为主题,吸引国家部委领导、企业集团高层、权威专家学者等共计700余位国内外汽车行业嘉宾齐聚天津,共同展望汽车产业发展宏伟蓝图。以下为中国汽车工业协会副秘书长李万里的讲话实录。
  
  中汽协副秘书长李万里
  
  李万里:“中国汽车工业协会为了落实中国制造2025战略,也支持了一些工作,同时我们一直在考虑和制定中国汽车规划和具体的工作,所以我们也想就这样一个问题,就未来十年汽车工业关注的几个问题。发表下我个人的体会。第一个要关注的,就是我们国际国内的整个的格局发生了重大变化,我们必须重新审视和面对这个变化。”
  
  国内的环境发生了重大变化,就是我们原来发展模式要做调整,那么调整主要的目标是调整结构,转型升级提质增效这样重大的任务,这是我们国内的局面。国际上的改变呢,我们认为主要两个方面,第一个是金融危机后发达国家制造业专业回归这样的一个战略,同时发展中国家也在加快谋划,积极参与全球竞争。因此,我国的制造业面临着发达国家、发展中国家双重挑战。
  
  现在3D打印、移动端、大数据、新能源等领域都取得了新的突破。那么基于此的智能装备、智能制造正在引领着制造方式的重大变革,德国工业4.0、美国的工业互联网,和中国制作2025,表明世界经济总量最大的几个国家已经开始对未来发展在思考,并部署新的战略任务。
  
  第二步,我觉得我们应该关注中国汽车产业改革过程中的位置,我们认为中国汽车产业自从建国以来,我们始终担任着先导型工业的战略任务、战略目标。一五期间,国家156家重大项目建设,其中包括建设汽车制作业系统的产业功能,形成了中国工业2.0。
  
  改革开放以来,为适应社会主义快速发展,国家决定采取大规模合资的方式发展汽车工业,中国的汽车工业仅就制造体系水平而言,我们的这个工业基础已经从工业2.0上升到接近工业3.0这样一个阶段。在此基础上,才有了中国的自主汽车产业的成长机会。
  
  那么2015年5月8号,国务院发布了中国制造2025这样一个目标,据我所知在讨论的前期,中国制造2025是没有汽车工业的,我们不得不想,在这样一个大的制造的战略规划当中,没有汽车工业会怎样。当然中国制造2025方案转到工信部的时候,工信部坚持要把汽车业列入到中国制造2025这样一个规划当中,因此我们觉得把这个汽车工业列入到中国制造2025,有可能使得汽车工业有机会得到全面系统地改善和大幅度地提高。
  
  那么在这个基础上,中国汽车产业应该成为率先整体孕育工业4.0的产业,建成工业自动化体系。我们认为这样的一个阶段的产生,将使中国汽车品牌有机会崛起。那么世界各国都是如此,德国工业4.0,最大的就是汽车产业。大批量有可能转为定制化的工业,只有汽车工业有可能实现。
  
  同一个型号的产品,提供各种千奇百怪的个性化的需求的产业,只有汽车业有。所以我们认为中国汽车产业在实施工业2025的过程中,我们有义务要继续承担起国家这样一个任务,这个地位谁都不能改变。
(来源:新浪汽车)

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