您现在的位置:中国机床商务网>新闻首页>机床上下游

国内倾向共同合作 研究无人驾驶技术

2015年08月28日 10:22中国机床商务网点击:4996

  【中国机床商务网 机床上下游】不同于国外车企以自主研发为主,中国车企大都选择与国内科研院所、高校以及海外车企合作,共同研发无人驾驶技术。
  
  “实验车实现了多次自主超车,在雾、雨的复杂天气表现良好。”贺汉根说,利用环境传感器识别道路标线,激光传感器可随时监测前方的交通状况。
  
  在业内人士看来,未来的交通系统将是基于车车、车路信息交互的智能系统,具备自主规划控制、人机协同操作的无人驾驶汽车是关键。贺汉根说,“如今我们研制的无人车辆能够从深圳行驶到北京,研发重点集中在城市密集交通情况下复杂路况的处理。”
  

图片来自网络
 
  不同于国外车企以自主研发为主,中国车企大都选择与国内科研院所、高校以及海外车企合作,共同研发无人驾驶技术。长安汽车工程研究总院总工程师黎予生表示,“车企基于产品,研发机构着重于技术,相互补充验证。”
  
  在无人驾驶以及智能汽车领域,中国车企的研发显著提速,他们希望在新一轮的技术革命中取得主导地位。贺汉根认为,“至少不再落后,能够并行前进。”
  
  中国车企也在不断发力:吉利汽车与沃尔沃在技术领域实现共享,未来将推出无人驾驶汽车;上汽集团与中航科工在无人驾驶等领域展开合作;广汽集团与中国科学院共同研发无人驾驶技术;长安汽车将加大投入,计划到2025年建立起1500人的研发队伍,累计投入130亿元人民币,提升无人驾驶等智能汽车技术水平……
  
  一系列合作,显示出中国车企“弯道超车”的雄心。然而摆在他们面前的,还有许多困难,技术水平不足、关键零部件依赖进口、政策法规不完善等问题较为突出。
  
  “因为缺乏相关法律法规,无人驾驶汽车上路试验困难重重,常常不被交管部门批准。”黎予生说,“道路验证非常复杂,建议未来在政策法规上予以支持。”
  
  核心零部件、核心技术的差距让中国无人驾驶汽车发展的自主性受到制约,业内人士指出,上述制约推高了研发成本,对无人驾驶车型量产形成挑战。但贺汉根说,“即便困难重重,中国无人驾驶的未来发展依旧前景广阔。”
  
  在业内人士看来,虽然2015年上半年中国车市产销量有所放缓,但仍然是全球汽车市场的重要增长点,改善性需求、结构性调整给中国智能汽车发展提供了更多机会。黎予生认为,“无人驾驶技术大有可为。”
(来源:中自网)

机床网官方微信
@中国机床商务网
已推荐
0
  • 凡本网注明"来源:中国机床商务网"的所有作品,版权均属于中国机床商务网,转载请必须注明中国机床商务网,http://www.jc35.com/。违反者本网将追究相关法律责任。
  • 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
  • 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

  • 广告位
  • 浙江震环数控机床有限公司



图说机床

更多>>

旗下子站

玉环机床网温岭机床网泰州机床网滕州机床网宁波机床网沧州机床网温州机床网工量刃具网加工中心网电加工机床网锻压机床网机床附件配件网
车床网铣床网钻床网雕刻机网锯床网磨床网数控车床平面磨床数控铣床摇臂钻床数控冲床立式锯床剪板机折弯机


咨询中心

编辑部QQ交谈

展会部QQ交谈

市场部QQ交谈

返回首页
CME中国机床展
关闭