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贵州今飞轮毂提质扩能 增效抢占西南市场

——苦练“内功”拓市场产能翻番破“瓶颈”

2015年06月23日 11:50中国机床商务网作者:梁婧点击:6369

  【中国机床商务网 机床上下游】近日,位于白云区铝及铝加工基地的贵州今飞轮毂股份有限公司生产车间,一派忙碌的景象。今年前5月,贵州今飞生产轮毂逾50万只,预计实现产值逾4.7亿元,今年预计生产轮毂150万只,实现产值12亿元。
  

轮毂

  这一边,在新增的热处理生产线上,工人正将毛坯铝轮毂送进连续炉;那一边,加工中心员工正在数控车床边操控加工轮毂……近日,位于白云区铝及铝加工基地的贵州今飞轮毂股份有限公司生产车间,一派忙碌的景象。今年前5月,贵州今飞生产轮毂逾50万只,预计实现产值逾4.7亿元,今年预计生产轮毂150万只,实现产值12亿元。
  
  “我们今年投入5000万元新增的两条生产线6月初已经投产,预计今年10月汽车轮毂设计月产能可从之前的9万多只增加到18万只,产能瓶颈将得到破解。”贵州今飞轮毂股份有限公司总经理李文彩说,贵州今飞轮毂是省铝精深加工行业的牵头项目,自落户贵阳以来,发展态势良好。
  
  “贵州今飞的目标是覆盖西南市场。目前,重庆长安集团的配套轮毂有80%左右由我们提供,而广西通用五菱、东风柳汽等的配套比例都达到50%。”李文彩说,贵州今飞从投产至今,在西南地区的市场占有率提高了10%左右。
  
  谈及为何能在国内经济下行压力增大的背景下逆势上扬,取得现在的市场份额及获得越来越多的订单,李文彩说,除汽车市场的外部影响外,主要跟公司抢占良好“根据地”、注重产品质量等密不可分。
  
  “当初选择将西南市场的‘根据地’设在贵阳,主要是看中这里人力成本、电力成本、配套半径运输成本等比较低,以及白云区丰富的铝资源。”李文彩说,车轮产业向主机厂或能源产地靠近,减少中间环节成本,能提高竞争力。目前,公司的轮毂生产原料主要来源于中铝贵州分公司提供的铝水,直接通过铝水浇筑形成轮毂初坯,节省了不必要的能源消耗。
  
  为减少废品损失,提升一次性成品合格率,在生产环节,针对熔化铸造、热处理、喷涂等每一道工序,贵州今飞都有明确规定。“比如,漏气率是轮毂质量好坏的一个重要指标,之前因为铝水质量不稳定等多因素造成漏气率高。于是,我们去研究每个环节,通过增加精炼次数、静置时间改善铝水质量,调整喷涂原料的配比,现在我们已经将漏气率从3%降到1%。”李文彩说。
  
  随着订单的增多,贵州金飞也在努力提高生产效率。“今年春节前后,我们接到12万只的月订单,可谓喜忧参半,因为我们的设计产能在9万只到10万只之间,12万只的量在当时来说是一个很大的挑战。”李文彩说,到手的订单不能丢,公司技术研发团队开始攻关,改进模具。就连大年三十,其他工人都回去过年了,李文彩和几个技术人员吃完年夜饭又赶到公司加班实验。
  
  “经过反复实验,模具终于改进成功,以前8个小时做60只轮毂,现在同样时间内可以完成75只甚至80只。”李文彩说,通过不断改进技术扩能增效,他对公司占据更多西南片区市场份额满怀信心。
(来源:贵阳日报)

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