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罗百辉:两会透析装备制造业发展新机遇

2015年03月18日 17:53中国机床商务网作者:罗百辉点击:3856

  【中国机床商务网 投稿专栏】被采访人:金模网首席分析师罗百辉
  
  采访主题:从今年两会中,装备制造业嗅到哪些发展新机遇
  
  记者:2015年政府工作报告中提到,新兴产业和新兴业态是竞争高地。要实施高端装备、信息网络、集成电路、新能源、新材料、生物医药、航空发动机、燃气轮机等重大项目,把一批新兴产业培育成主导产业。目前阻碍高端装备制造业的进一步发展的问题有哪些?
  
  罗百辉:目前阻碍高端装备制造业的进一步发展的问题主要表现在以下五个方面:
  
  1、投资拉动的粗放式发展不利于装备制造业高端化。长期以来,我国的工业经济发展以投资拉动为主,但这种依赖资源和资金大规模投入的粗放式发展容易导致重复投资、产能过剩,造成各地装备制造产业结构趋同和恶性竞争。低附加值产品生产能力过剩而高端技术装备的供给不足。但由于装备制造企业的生产对环境影响程度低,符合绿色发展方向,因此装备制造成为各地争相引进的行业,大量缺乏核心技术的低水平产能扩张,加剧了结构性过剩的状况,制约了装备制造业的高端化发展。
  
  2、共性技术研发缺位导致创新能力薄弱。装备制造业的技术创新多遵循从基础研究到共性技术研究,再到产品开发和产业化,其中基础共性技术研究必不可少。但我国目前的科研院所体制改革导致基础共性技术研发力量不足,仅依靠企业进行的产品开发多偏重实用技术,持续发展的后劲不足。由于创新体系不健全、创新能力薄弱,我国一直未能摆脱“先进技术仰仗国外、高端装备依赖进口”的被动局面,在高端装备领域的新能源、生物医药、航空发动机、机器人核心部件仍依靠进口。
  
  3、融资渠道不畅抑制了科技成果的产业化进程。根据国外经验,一项科技成果,在从基础研究到产业化的过程中,资金的需求量成倍增加,前、中、后期的资金需求比例为1:10:100。但目前我国高端装备制造企业发展所需要的资金,主要依靠政府资助和企业自有资金,远远不能满足企业进行技术研发和市场推广应用产业化的大规模资金需求。而一些垄断性较强的行业,往往过于关注政府投资规模,形成了成本最大化的发展模式。这种市场竞争不充分带来的资金使用效率低下直接导致企业在资本市场上融资能力不足,而融资渠道不畅又直接影响或制约了科研成果的市场转换。
  
  4、基础制造发展滞后阻碍了高端产品发展。长期以来,我国发展装备制造业的思路和做法是“重主机、轻配套、轻零部件”,导致我国的“三基”产业整体水平偏低,配套能力弱,大量基础件、优质材料以及基础制造装备需要从国外进口,我国高档数控机床配套的高档功能部件进口,机器人传感器几乎全部依赖进口。“三基”产业薄弱,不仅造成我国装备制造业对组装加工生产模式的路径依赖,也直接抑制了高端装备产品的发展,不利于装备制造业的转型升级。
  
  5、高端人才匮乏加剧了制造业转型升级的难度。据统计,我国企业中的专业技术人员的比例仅占40%左右,而发达国家企业拥有人才量一般达到70%左右,美国从事科研开发的科学家、工程师有80%在企业,英国有61%在企业。高端人才缺乏,严重影响了我国经济增长方式的转变和产业结构的升级。很多中、高职院校培养的主要是经济型数控机床操作人员,他们在面对高端多轴数控设备时往往束手无策。高级技术人才以及综合管理人才的匮乏也导致高端装备制造业难以适应网络化、融合化、国际化和集群化的发展趋势。
  
  记者:具体到落实方面,从企业角度来讲,您对新的政策有何期许?
  
  罗百辉:关键是要贯彻落实好国家调结构、转方式、加快产业转型升级的总体要求,既要扩规模上水平,又要调结构增效益,实现规模和效益同步推进;既要引进关键技术,又要加强自主创新,努力打造自主品牌;既要培育发展龙头骨干企业,又要扶持发展配套中小企业,健全自身产业链。
  
  记者:报告着重指出了《中国制造2025规划》,一大批制造业公司将探索转型升级。有专家判断,制造业互联网化、高端装备国产化以及装备制造的国际化将成为中国传统制造业向“智造时代”转型升级的三大趋势。请结合企业自身实际谈谈,该如何规划未来发展?
  
  罗百辉:作为著名的先进制造业综合服务平台、互联网O2O狼鹰文化落地专家、连锁跨界品牌整合营销专家,金模网专注线上千亿产业价值链研究、线下战略客户资源整合,深谙产业政策、商业模式植入,独创互联网“高效、神速、海量、极致、个性”五性思维,“无处不在、无中生有、无可比拟、无懈可击、无限卓越”五无理念,“全媒体营销、全渠道零售、全客户经营、全产业协同、全数据驱动”五全渠道,“网络化、品牌化、系统化、产业化、资本化”五化整合,“市场链、品牌链、生态链、产业链、资本链”五链经营,“请顾问、建系统、搭平台、做推广、打品牌、造团队、冲业绩”七剑式顾问营销与O2O线上线下整合营销18般兵法操盘手,提供产融综合解决方案。
  
  记者:财政部、工业和信息化部、中国保监会近日联合印发《关于开展首台(套)重大技术装备保险补偿机制试点工作的通知》,确定从2015年起开展首台(套)重大技术装备保险补偿机制试点工作。这不仅有利于加速重大技术装备自主化,加快产业转型升级,促进上下游产业发展,而且对于应对当前经济下行压力,打牢实体经济根基,打造新的国际竞争优势具有十分重要的意义。请您从保险角度此机制对企业以及行业发展的实际意义?
  
  罗百辉:我国要大力发展重大技术装备,包括智能制造设备、高档数控机床及机器人、高铁装备、电力装备、海工装备及高技术船舶、大型飞机及航空发动机和燃气轮机、节能与新能源汽车等高端装备。该试点范围已首先纳入了清洁高效发电、轨道交通等14个领域360多项的装备产品,基本涵盖了装备制造业发展较为迫切的主要重大技术装备。
  
  “目前保险公司进入装备制造业开展业务的较少,部分地方虽然开展了保险补偿试点,但因当地重大技术装备企业数量有限,保险公司难以按大数法则有效化解自身风险,承保积极性受到一定影响。从全国市场来看,2009年以来,我国装备制造业工业总产值连续5年位居世界首位,年均增长17.5%。2014年,产值规模突破22万亿元,占全球装备制造业的比重超过了三分之一。多数装备产品产量也位居世界第一。2014年,我国规模以上装备制造企业有79797家,列入本次试点范围的重大技术装备单台(套)价值累计800多亿元。这将有利于保险公司开辟新的业务。”金模网CEO罗百辉接受《现代物流报》记者采访时表示,中国要成为制造业强国,必须重点发展具有自主知识产权的高端重大技术装备,解决首台(套)应用的机制问题。首台(套)重大技术装备保险补偿机制打破了传统的“谁投保谁受益”的模式,采取生产方投保,购买方受益的做法。保险公司直接把赔款补偿给购买方,这种直补方式将有力地增强购买方信心。建立首台(套)重大技术装备保险补偿机制,是发挥市场机制决定性作用、加快重大技术装备应用推广的重要举措,对于促进装备制造业高端转型、打造中国制造升级版具有重要意义。
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