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罗百辉:AGV机器人在物流行业大有可为

2015年02月05日 16:56中国机床商务网作者:罗百辉点击:4083

  【中国机床商务网 投稿专栏】智能移动机器人又称AGV移动小车,是智能工业进程中的新产物。AGV替代了人工模式的搬运重物和重复常规的物料搬运工作,为生产物流和仓储物流提供了全新技术的智能化全自动的解决方案,解决了企业物流活动中劳动力匮乏、物流成本增加、物流效率不如人意的问题。
  
  虽然国外的AGV品牌在很早的时候就进入了中国的市场,但由于当时中国的AGV市场需求尚未打开,国外的厂家也没有把精力花在这方面,这就为中国进军这一领域提供了机会,目前这一领域的国产化达到了90%。AGV是所有机器人品种中国产化程度最高的一个品牌。在被外资品牌蚕食的中国机器人市场,AGV是少数得以幸存的“领土”。全球机器人产业研究专家、东莞市机器人技术协会副会长罗百辉分析认为,国产品牌之所以能在AGV领域占据大部分市场份额,主要是因为价格优势以及能为客户提供更加个性化的服务。
  
  罗百辉指出,AGV在我国汽车、烟草、印钞、新闻纸等行业已有大规模应用。其中,汽车制造业(主要是零部件制造)使用AGV机器人的占比最高,约占43%;其次是电力行业,应用占比13%;柴油发动机、烟草、乳品和饮料行业的应用分别占AGV总量的9%、6%和6%左右。
  
  “物流行业快速发展的一个重要标志就是物流自动化的进程不断加快,对于物流行业,自动化升级最主要的功臣自然是AGV机器人。”在罗百辉看来,AGV机器人是物流装备中自动化水平最高的产品,是物流自动化系统中最具有柔性化的一个环节,几乎囊括了所有物流装备的技术,AGV机器人在物流行业大有可为。
  
  罗百辉表示,国产中高端AGV基本被沈阳新松机器人、云南昆船智能装备和北京机科股份三分天下,此外,广东嘉腾机器人、广州远能物流自动化、深圳拓野机器人和深圳欧铠机器人等公司近两年发展也较快,市场份额正不断扩大。
  
  作为AGV领域的龙头企业,新松机器人从2007年开始甚至将AGV系列产品销往美国、加拿大、俄罗斯、韩国和印度等国外市场,开创了国产机器人出口的先河。这给国产机器人企业带来很大鼓舞。
  
  此外,新松正试图在船舶行业中开辟一个工业机器人应用的新市场,继续在细分领域开疆扩土。
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