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从制造到“智造” 渝北临空制造业借航起飞

2015年01月08日 10:47中国机床商务网点击:6373

  【中国机床商务网 机床上下游】随着机场人流量和货运吞吐量的逐年增长,渝北区的临空优势日益凸显出来,交通区位的明显变化,悄然影响着经济领域的巨大嬗变。在工业经济结构中,占有相当大比例的制造业,正在与临空区位优势主动接轨并推进深度融合,从制造到“智造”的转型升级大幕已经全面开启。
  

  江北国际机场
  

  车间
  

  手术机器人雏形
  
  从两年前34家世界500强落户渝北,到2014年已经攀升到70多家。越来越多的世界500强选择入驻渝北,其中不乏美国科勒、嘉陵本田、中国移动、惠普这样的行业巨头。巨头的创新引领,为渝北实现“智造”树立了瞩目的标杆。
  
  与此同时,渝北区在推进新型工业化进程中,把创新作为提升工业可持续发展能力的基础,由此推进了渝北区传统产业结构从当年“傻大黑粗”的制造业,蜕变为让人炫目的“智造”业。正是这些“智造”,带动渝北工业实现了蜕变。
  
  在人们的印象中,传统的制造业车间里,工人众多,机声隆隆,繁忙有序。而今,渝北区发挥临空优势,大力发展临空制造业,依托四大产业集群基地,不断实施创新引领,推动传统产业转型升级,让车间里不都是人来人往,而是彰显出人虽不多却因高科技带来了高效能,使临空制造业实现从制造到“智造”的蜕变,奋力凭借临空的优势而展翅起航。
  
  蓄势起航,构筑四大产业集群
  
  2014年7月31日,区委召开十三届五次全会,会议的一项核心内容就是要加快建设临空都市区。作为临空都市区建设内容之一的临空制造业,如何依托临空优势,实施创新驱动战略,转型升级传统产业,推动临空制造业实现从制造到“智造”,是建设者们着力思考和推进的重要工作。
  
  “充分发挥临近空港这一区位优势,多举措发展临空制造业,是我们区加快都市功能拓展区建设,不断脱颖而出的关键。”区经信委有关负责人如是说,渝北区有了10万吨电脑的国际基础货运、19条国际航线以及每周40多班的国际货机,为我们发展其他航空产业提供了有力保障。
  
  作为临空制造业,其指向不外乎是无论原材料、零部件的采购,还是产成品的销售,都有体积小、重量轻、附加值高、市场变化快等特点,而这些产业几乎全部采用航空运输。基于这一点,渝北区在实施临空制造业战略中,结合“江北国际机场”这一区位优势,将重点建设“智能终端”、“应用电子”、“智能装备”、“航空制造和维修与培训”这四大产业集群。
  
  在这四大产业集群中,智能终端产业集群是指依托保税港区和空港工业园,发展平板电脑、智能手机、家用游戏机等产业;应用电子产业集群是依托体验科技园,发展汽车电子、集成电路、安防电子、穿戴式医疗设备等产业;智能装备产业集群是依托智能装备产业园,发展数控机床、机器人、仪器仪表、智能电网设备等产业;航空制造、航空维修与培训产业集群是指依托航空产业园,发展通用航空制造和客机关键零部件制造,规划建设西部航空维修与培训基地,引导国内航空公司与国外知名航空公司合作。
  
  创新引领,落户企业饱富科技含量
  
  瞄准四大产业集群,渝北区在招商引资工作中力求引进企业凸显“迈入高端”。依托江北国际机场这一交通枢纽,注重信息技术、总部经济、空港物流等为支撑的产业特色。为此,渝北区构筑了仙桃大数据谷、临空创新经济走廊、国际物流分拨中心三大战略平台强力支撑四大产业集群。
  
  按照区委将引进小批量、多品种、高附加值、物流成本不敏感的企业作为招商的方向这一要求。2014年9月正式入驻空港的重庆镭宝激光智能机器人制造有限公司,就是空港工业园区着重引进的创新型企业之一。
  
  作为一家刚刚起步的创新型企业,产品上市短短几个月,产值已超过800万元,而这仅仅是一个拥有21名员工、两项发明专利和六项实用新型专利的年轻企业。
  
  空港工业园区管委会主任尹华伟告诉记者,园区非常看重这种有自主知识产权的研发型企业,并且机器人产业在园区只有一家,把他们这种具有高附加值的企业引进来,在我们的产业多样性方面是个平衡,我们也会帮助这样的企业发展壮大。
  
  作为企业,为什么又选择到渝北来生根、开花、结果,重庆镭宝激光智能机器人制造有限公司周经理坦言:“我们觉得渝北的交通区位优势可谓得天独厚,到渝北来对我们的企业发展机遇很好,特别是渝北的优惠政策对我们企业来说具有很大的吸引力。”
  
  正是因为渝北区坚持不懈引进科技含量高、实力雄厚的创新型企业,最终吸引了一批科技含量高、处于国际领先水平的企业入驻。世界500强、全球著名能源企业苏伊士环能集团于前年正式落户渝北区,并与渝北区重庆智得热工工业有限公司创建合资公司重庆科菲利智得能源管理有限公司,以共同推广合同能源管理新模式。
  
  而去年以来,渝北区认真贯彻落实市委、市政府五大功能区发展战略,抢抓全域纳入都市功能区发展机遇,精心策划、全力推进临空都市区建设,围绕重点招商产业领域,锁定重点产业招商、瞄准重点对象招商、定位重点区域招商,突出引进创新驱动企业,取得了较好成绩。去年1—11月,渝北区已经签约亿赞普、上海华虹、中国南东、毅昌等重大项目45个,合同金额达213亿元,呈现出创新引领发展的强劲势头。
  
  转型升级,创新驱动提升传统产业
  
  在“飞”来的企业逐步展示出科技含量方面“高大上”的同时,渝北区在对园区现有项目实施转型升级方面,采取了一系列强有力的政策引领和创新措施,让传统企业在一次次科技研发创新中实现质的飞跃和提升。
  
  打量渝北区现有项目和产品多属机械加工等传统产业,大多科技含量和附加值不高,有的处于产业价值链“微笑曲线”的低端,与高附加值、高技术含量的临空制造业还有很长距离。对于“微笑曲线”,空港工业园区管委会主任尹华伟作了这样的解释:在产业链条上有个微笑曲线理论,在微笑曲线两端,前端是研发、设计,后端是销售,而处在微笑曲线低端是制造业,整个生产链条两端的利润是最高的。为此,渝北区从着力促进传统产业转型升级入手,让园区企业从制造变为“智造”,进而逐步向“高大上”迈进。
  
  为此,渝北区出台了一揽子“诱人”创新的政策:每成功申报一项专利,最高可获5000元奖励;对新主导国际标准、国家标准或行业标准、市级地方标准制定的工业企业分别一次性奖励60万元、40万元、20万元,新参与相关标准制定的企业最高可获40万元奖励;培育“渝北造”知名品牌,新创中国驰名商标奖励50万元,新获市著名商标奖励20万元。
  
  创新政策的激励,让渝北区企业纷纷走上转型升级的路径。位于渝北区空港工业园高堡湖路1号的南方英特空调有限公司,也充分彰显了从制造变身“智造”的优势。在一个小小的车间里,一整套的电子设备正在进行着对机械手臂的全程数据把控和操作监测。
  
  “以前也在流水线上工作过,耗费时间长、误差率高,每天累得下班就想睡觉。”盈丰升车间工人蹇庆生说,现在安装了智能操控设备后,只需要调节数控机箱,车间里就能自动工作起来,这台“宝贝”通过数控网络操控,过去两个人半个小时才加工一个部件,现在一个人8分钟就能完成同样的工作。
  
  而作为产销量位于全国三甲,已有60年发展历史的中国驰名商标鸽牌电线电缆有限公司,通过不断研发创新提升产品质量,依托空港工业园的临空优势,也让产品走出了国门,“飞”向了海外的市场。
  
  不仅如此,渝北区汽摩等其它传统产业也坚持以产业创新推动经济转型升级,深入实施创新驱动战略,积极抢抓内陆开放高地建设机遇,以转变生产方式为主线,依托开放开发平台,着力推动科技创新、技术进步,为把渝北区建成重庆市创新中心和国家级现代制造业基地的核心区作出积极的贡献。
  
  各方声音
  
  重庆大学教授曾国平:
  
  从制造到“智造”需要大力实施“两化融合”。“两化融合”是信息化和工业化的高层次的深度结合,是指以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,走新型工业化道路。“两化融合”的核心就是信息化支撑,追求可持续发展模式。两化融合对于企业而言,既是面临的现实,也是发展的未来。传统工业想要升级发展,转变生产方式融合信息化是必须面对的现实。而且制造业的信息化也是一种未来的发展趋势。信息化加入到工业生产中,不但降低企业成本,也会提升产品附加值。但这种融合过程不会是一步上马,需要一个适应的过程。同时,行政力量的支持也不能缺少,企业在这个过程中都是咬牙在走,如果政府在资金、税收、政策上给予支持,企业也会更加有信心轻装上路。
  
  空港工业园区管委会主任尹华伟:
  
  所谓“园区搭台、企业唱戏”,要有好的企业,才能唱出精彩“大戏”。作为传统产业占主导地位的工业园区,大力发展高附加值产业,才是丰富产业多样性的关键。我们现有的标准厂房,结合临空制造,引进以电子信息、临空制造可穿戴的电子设备,按照沐华平书记指出的引进小批量、多品种、高附加值、物流成本不敏感的企业,是我们招商引资的努力方向。
  
  同时,促进企业技改扩能建设。鼓励支持企业通过运用高新技术、先进适用技术和采用新工艺、新装备改造提升现有产业,提高发展质效,加快转型升级。而作为企业的红娘,促进企业重组、并购、收购也是实现优势互补、资源配置合理的重要手段。
(来源:渝北时报)

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