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金融危机对中国车企的影响有限

2008年10月28日 09:13中国机床商务网点击:2559

    根据全国海关汽车商品进出口数据的统计表明,近几年来,我国汽车产品出口增长迅猛,特别是近三年来我国汽车出口年平均增长率保持在50%以上。即便是在国内汽车产销量增幅双双同比下滑的形势下,2008年1~8月,我国累计出口汽车达50.79万辆,同比增长43.12%;出口金额68.22亿美元,同比增长66.28%。
  分析人士指出,美国的金融危机会使中国汽车企业出口受到很大阻力,可能导致一些受此影响严重的国家金融机构下调或停止资金信贷,从而影响汽车消费能力下降。当一些国家采取货币从紧的政策后,这些国家的汽车制造、销售企业有可能出现资金短缺现象,特别是一些严重依赖金融机构获得贷款的企业。最直接的结果就是导致我国汽车出口企业的应收款项增加,从而进一步影响到国内生产企业资金链的稳定。由于我国整车出口到美国的很少,因此受到的直接影响不大,但我国汽车零部件出口美国的量相对要多一些,这些零部件企业或将受到一定程度的影响。
  业内人士认为,由于我国汽车的整车出口地区主要是俄罗斯、乌克兰、伊朗以及非洲和拉美一些国家,这些国家受到金融危机的影响很小或者几乎没有;从产品上来看,我国出口的整车大多集中在中低端市场,这部分产品的消费者更很少采用信贷消费的模式,因此美国的金融危机对我国汽车出口的影响比较有限。从国内最大的轿车出口企业奇瑞公司得到了证实,尽管美国金融危机蔓延,但奇瑞汽车的海外出口几乎不受此影响。
  在全球化时代,美国金融危机会产生传染效应,中国经济受美国影响具体有多大很难说清楚,未来的汽车业到底会受到多大的冲击,现在还难以估计。从目前看来,美国金融危机对中国的经济会造成一定的影响,如减缓中国的经济发展速度以及降低国内消费能力等。在汽车消费方面,由于国内的市场环境与国外存在很大的区别,因此美国金融危机对中国汽车市场产生的影响还是有限的。美国消费市场属于严重依赖信贷消费的市场,而中国人则不太注重这种提前的消费方式。这对中国的汽车企业来说,不管是自主车企还是合资车企都是一个利好消息。 
    法国标致雪铁龙集团在西班牙、爱尔兰、意大利等市场的汽车销量出现了一些下滑,而在中国市场的销售并没有受到金融危机所带来的影响。通用和福特两家公司由于在“金砖四国”市场上的分支机构目前盈利状况良好,因此对新兴市场的投入和倚重将是他们未来的重心。身处美国金融危机腹地的福特汽车,其在中国的业务没受太大影响;相反,福特汽车对中国市场抱有很大的信心,即便是在金融危机之际,福特汽车仍于日前推出了新款福克斯。
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