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2015年是中国机器人产业发展的关键一年

2014年12月25日 17:07中国机床商务网作者:罗百辉点击:5216

  【中国机床商务网 投稿专栏】随着人口红利消失,用工成本提高,产业的转型升级,“机器人”已经替换“世界工厂”成为国内制造业一个炙手可热的概念,机器人时代已经到来。大批企业进军机器人市场,试图在这场热潮中分得一杯羹。

       毫无疑问,科技新浪潮背景下的机器人,正在成为一个潜力巨大的朝阳产业。未来机器人有几万亿市场,但这种机器人指的是下一代机器人。现在中国谈到的大部分机器人是指机械臂这类传统机器人,下一代机器人指的是人机协同以及工业互联,其中包括特种机器人、服务机器人等等。
  
  “2015年将是中国机器人产业发展的关键一年,因为明年国内的机器人企业将高速增长,同时全球企业在中国的布局基本完成,将进入国际市场进行检验。”机器人产业研究专家、东莞市机器人技术协会副会长罗百辉表示,明年将是中外机器人展开对决的关键一年。“如果2015年和2016年中国机器人企业把握住这个机会,我们在整个高端装备制造业就能站稳脚跟。”
  
  50个产业园区与39个重点城市布局机器人产业
  
  记者:在全国层面,和机器人相关的有50个产业园区,39个城市是重点城市?
  
  罗百辉:这个数据没有完全统计,但是,和机器人比较密切的直接间接的企业有4000多家,而且每年有500多家企业新增。新松和博世都是新上市的,有50-60家上市公司,通过并购、引进技术等方式开始涉足这些行业。
  
  目前,国内机器人的企业在不断地增长,政府也非常重视,比如拓野机器人,2012年才成立,今年产值已经做到2个多亿了,大江公司,去年产值5亿,今年产值20多亿。
  
  记者:目前做机器人的企业很多,会不会导致市场过热和恶性竞争?
  
  罗百辉:目前,制造业整个经济形态处于低端状态,很多劳动密集型的产业,劳动力成本提升,很多行业做的是亏本生意。除了用人的成本在不断地提升,能耗污染、环境和人的安全也是需要注意的因素,制造业没有很高利润的东西,他们在整个产业链中争取了较多的资源,无论交通、医疗、通信,都是发展机器换人的未来方向。
  
  实业和虚拟产业相结合也是未来的一种趋势。现在,国内每万人制造业工业机器人保有量中国只有23台,这个数据说明,国内真正的“机器换人”空间还非常大。
  
  凌琳:任何一个高新技术的发展,都有一个开始的成长,然后到大家跟进,最后趋于理性的过程。但是总体评估,我觉得,外界看来很热的机器人产业情况,其实完全没有过热。从经济学的角度讲,过热就是过度投资,形成过剩的产能,最后造成过多的产品。
  
  很多现在还把机器人当作科幻片中的一种场景,但是要把它作为一种生产工具,尤其是当作一个替代人的装备的时候,我们的认识是不到位的,所以在短时间内导致公众对它的认知产生偏差。
  
  相对于以前,现在,短时间内许多企业进入这个行业来,给外界造成这样一个市场过热的印象。其实,国内的机器人行业还是处于爬坡阶段,我们还是需要思考它的未来走向、需求规模。
  
  在我看来,竞争是市场经济最根本的特征之一。不怕竞争,怕的是无序竞争和在其中的盲目竞争。目前我们的很多制造业还在成长阶段,无非就是被国外的装备抢占了市场,面对的更多是国外的企业,如何在与他们的竞争中取得相对的优势。
  
  国内机器人缺乏核心部件
  
  记者:在机器人行业中,国内企业的瓶颈在哪里?
  
  罗百辉:国内原创性的技术能力不行,比如,机器人行业的核心部件减速器,这个东西很复杂。国外买进一套减速器,和卖给我们的一套减速器价格差好几倍,所以我们的零部件都比人家高,做出来的机器人的成本也比人家高,但是技术又比人家弱,那谁要买呢?
  
  实际上,我们制造出一台机器人的成本比国外高很多,但是我们还得卖得比人家便宜,处于一种很被动的状态。
  
  而且,像六轴通用机器人还是四大家族(ABB、日本发那科公司、日本安川、德国库卡)占主导的,他们主要是做汽车行业的,像那种125和250公斤的快速移动的机器人,我们国内还是没有做到。
  
  目前,除了机器人的本体,我们最受制的有两个,一个是减速器,一个是伺服电机。但是事实上,我们还有更基础性的传感器的问题,还有智能化的设计问题。
  
  涉及我们的一些基础零部件,一些企业越来越接近成熟的程度,比如我们在做控制器方面,基础还是不错的。但是机器人涉及很多方面可能是某个企业擅长某一方面,但是到最后集成的时候,还是有技术问题、生产制造的问题。
  
  记者:机器人行业的发展涉及整个产业链,可以分为上游核心零部件、中游本体制造商和下游系统集成商三个层面。国内企业哪一块比较欠缺?
  
  造裕机器人董事长叶挺:其实,国内哪一块都有问题。现在系统集成能力比较弱,用10台机器人同时来做一个事情的时候,整个节拍的控制,不是一台机器人能解决的。一个控制系统,一条线,250台机器人同时运作的时候,每个机器人都能控制好,这个难度就比较大。
  
  普洛汇森自动化总经理李宗保:其实,每个环节都很重要,可能这个产品在实验室的设计非常完美,设计出的样机性能完全可能达到国际一流的水准,但是到规模化生产的时候,可能状况就不一样了。材料问题、基础加工能力问题、生产管理过程中的问题,都会影响到产品的质量。
  
  记者:国内的机器人产品产业化的过程会不会比国外的难度要大?
  
  罗百辉:国外机器人的发展,也经历从不成熟到成熟的一个过程,现在我们是走在人家的成熟的道路的基础上,拿我们现在试验阶段的东西,去和人家做得非常成熟的东西比,劣势自然明显。但是机器人涵盖的范围很广,除了作为生产装备的机器人,还有服务机器人、特种装备和军用机器人,我们和国外差不多处在同一起跑线上,就看我们怎么走这条路了。
  
  记者:一些企业反映,机器人从生产到使用的过程还是蛮困难的?
  
  造裕机器人叶挺:首先,通用机器人的作业情况有一些特殊领域的要求,但实际的应用可能是五花八门的,所需要后期加装一些辅助设备,而这些辅助设备往往是非标的,难度较大。
  
  第二,在应用过程中,使用者需要一定的技术水准来应用这类装备。而我们现在的应用者,往往还不具备这样的能力。
  
  还有一个方面,我们的生产反过来对机器人的要求,浙江省的很多企业生产的规格品种很多,而机器人呢,通过是编程实现,当你变化的时候,里面很多控制的东西需要变。
  
  机器人拉动10倍相关产值
  
  记者:是否可以理解为,机器人行业的发展对其他的配套设施提出了不同的要求,机器人行业其实可以带动一系列配套行业的发展?这个后面的市场规模巨大?
  
  罗百辉:业内有一个评估,机器人的产业会拉动1:10的相关产值。比如,我100万元的一个机器人生产出来,可能就可以前后带动1000万的产值。我大概在2008年就做过判断,服务机器人的发展速度会超过工业机器人,服务机器人总的市场容量会大于工业机器人。具体发展速度已经验证了我的说法,具体什么时间很多专家也有预测,大概到2017年,民用机器人产值可能会超过工业机器人的产值。
  
  记者:在全国层面,哪些行业是机器人发展的重点行业?
  
  罗百辉:由于汽车产业和机器人产业质量的一致性,所以汽车行业中用了将近一半的机器人,无论从汽车的零部件还是从整车出发,都需要用到机器人,汽车行业30万辆汽车,至少得有600多台机器人,包括零部件和整车。
  
  还有陶瓷、卫浴行业,比如说水龙头的磨削,磨削的时候金属的粉末对人的身体有坏处,最好能使用机器人。
  
  拓野机器人凌琳:各行各业都有,浙江省最大的特点就是块状经济,不同的地区也有不同的行业特征,也有不同支柱产业,比如杭州,汽车零部件的生产、机电的加工,像宁波,家用电器的生产,像金华,五金汽车配件等等。
  
  记者:中国推动“机器换人”的主要动力?
  
  罗百辉:首先这是符合中国制造的发展阶段的,在经济发展水平上,除了广东、江苏之外,浙江排第四。浙江推行“机器换人”,是因为它的经济发展和产业发展进入了这个阶段。其次,浙江机器换人也是符合国内大的经济结构调整的大方向。
  
  中国制造产业发展状况,其实已经到了一个非转不可的阶段。浙江作为一个经济高度发达的省份,有一段时间外来务工人员非常多,最多的时候在浙江的外来务工人员达到2500万,但是现在很多地区,产业也慢慢发展起来了,单纯的劳动密集型产业,逐渐向中西部地区转移,导致浙江的招工难问题。
  
  所以,总的来说,一个是产业转型升级,还有一个是劳动力发生拐点的现实,共同推动了机器人产业的发展。
  
  巨轮股份机器人事业部总经理郑栩栩表示,公司正在研发Delta机器人,预计2015年上市,用于医药、食品抓取。他同时表示,公司在2013年成立机器人事业部,今年公司研发速度加快,市场订单大量增加,预计很快将实现盈利。另一家参会的上市公司是秦川机床,公司带到展会现场的是BX工业机器人关节减速器。公司工作人员表示,目前公司的减速器已经在小批量生产销售,预计明年上半年达到中小批量生产。
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