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朱根富: 一台车床守了36年

2014年12月04日 09:01中国机床商务网点击:4319

  【中国机床商务网 机床人才】不久前,国航工程技术分公司杭州维修基地结构维修人员在历时9个小时,消耗了10瓶氮气,报废了5把专用工具后,终于将一架飞机驾驶舱右侧滑动侧窗上的63颗螺杆一一拆除,完成了侧窗更换工作,保障了航班的正常运营。
  

  能够顺利将螺杆拆除,报废的5把专用工具功不可没。而这5把专用工具则是基地内场维修车间三级技工朱根富在对螺杆材质进行研究和多方寻找合适的材料后,精心加工而成的。
  
  面对技术难题,“内场维修车间的金字招牌”再次不负众望。朱根富今年已经57岁了,1978年刚参加工作的他就被安排学习机械加工知识,整日守着一台车床,这一守就是36年。
  
  自1998年到国航杭州维修基地工作以来,朱根富参与的飞机抢修工作有上百次,对现有工具进行的技术革新达百余次。朱根富在车间从事机加工和小件修理工作,只要是机加工的问题就没有能够难倒他的。有一次,起落架衬套由于腐蚀未能取下,现场的机务人员都犯了难。朱根富当时正在休假,听到此消息后在第一时间赶到机场。经过半个小时的测量,朱根富精心制作了工装,很快就取下了起落架衬套。在场的机务人员无不佩服地竖起大拇指,连声称赞。
  
  身经百战的朱根富对待安全不敢心存侥幸,长时间的机务工作经历使他对安全有了很深的理解。在他的职业生涯中,他所做的工作都很出色,并始终踏踏实实、勤勤恳恳。
  
  有一次,基地执管的一架飞机出现升降舵抖动的问题,直接影响到了飞行安全,需要将襟翼作动筒衬套拆卸下来。这也是基地首次遇到这样的情况。面对新问题,身经百战的朱根富也犯了难。随后,基地聘请了国航成都维修基地的工程师来排故,带来了特殊的衬套安装工具。为了弄清原因,朱根富就给和他年龄相仿的同行当起了“小工”,递工具、打手电,忙前忙后。
  
  随着工作的深入,朱根富很快弄清了该工具的工作原理。在向师傅请教后,经过几个小时的画图、取样,他终于将该工具完全克隆出来了。在以后的几架飞机衬套改装中,朱根富复制的工具发挥了重要的作用。
  
  随着杭州维修基地的不断发展壮大,机队数量从8架增加到28架,机加工的重任和工具的技术创新任务,主要落在了朱根富的身上。他参与了基地所有结构、精工的改造和创新工作,未发生过一起设计、改造错误导致的航班延误事件。15年来,经他修理的小件有1500多件,没有出现过一起维修差错。
  
  2014年初,朱根富因其顽强的钻研精神和非凡的工作业绩,被授予国航工程技术分公司第四届机务“老黄牛”称号。在荣誉面前,朱根富说:“我只是用一台机床做了我该做的事。”
(来源:中国民航报)

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