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中国机器人如何在缝隙中寻找出路

2014年11月06日 10:34中国机床商务网点击:3838

  【中国机床商务网 投稿专栏】据国际机器人联合会(IFR)统计,近年来,全球范围内工业机器人以超过10%的速度增长,2012年全球工业机器人装机量超过120万台,而我国装机量接近10万台,仅占全球总装机量的8%。2012年,我国每万名产业工人所拥有的工业机器人数量仅为25,远低于日本的339、韩国的347、德国的250,不足国际平均水平58的二分之一。数据表明,我国制造业自动化程度尚处于较低水平,距制造业强国尚有约10倍的增长空间。
  
  巨大的增长空间孕育着世界最大市场。近年来,我国工业机器人每年新增装机量以30%的速度迅猛增长。中国机器人产业联盟发布的工业机器人市场统计数据显示:2013年中国市场销售工业机器人近3.7万台,超过日本,位居全球第一。以我国1亿制造业产业工人总数计算,预计到2020年,达到目前世界发达国家机器人装机密度中等水平(意大利150台/万人),中国需增加机器人装机量130万台;预计到2030年,达到目前世界发达国家机器人装机密度先进水平(德国250台/万人),中国需增加机器人装机量250万台。
  

 
  但是,我国机器人产业依然大而不强。据悉,德国KUKA、日本FANUC、瑞士ABB和日本安川四大机器人企业都已全面进入中国市场,意大利、美国的机器人及配套企业也已经布局中国主要地区。有数据显示,这些国外机器人品牌已经占据国内90%的市场,国内近百家企业占有不到10%的市场份额。
  
  为了让机器人发展更有后劲,我国建立了一批国家重点实验室、国家工程技术研究中心、国家级企业技术中心等研发基地,培养了一大批长期从事相关技术研究开发工作的高技术人才,为我国机器人技术的研究及产业化提供了有力保障。目前,我国着眼国际制高点的新一代机器人技术已经实施布局,在仿生机器人(如拟人、四足机器人)及新机构、环境感知、智能控制、生肌电融合、人机合作等单元技术方面,都取得了多项创新成果。
  
  据了解,下一步我国还将从市场导向的系统集成及产业发展着手,促进机器人与大数据、移动通信等跨领域技术融合,充分利用信息技术与机器人产业相结合的契机,以服务为导向,构建基于服务创新的机器人产业体系。例如作为制造业自动化第一品牌及系统集成商拓斯达,会根据不同行业或客户的需求,制定不同解决方案。同时,我国将继续加强新型机器人整机集成技术能力,驱动器、电机伺服系统、减速器等关键部件的发展将在继续支持攻关的基础上,充分利用国际资源,通过并购合作的方式,实现关键零部件产品的升级跨越,以支撑机器人整机发展。
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